华强北水货手机的真相是什么?内幕曝光

每天下午2点以后，看二楼的批发商都会不慌不忙的开始营业。这些有第一手货源的潮汕人有决定性的定价权。他们会根据当天的市场情况给港版、美版等水货车型定价，其他家庭会按照他们给的定价拿到货。但是我们知道的很多淘宝店和实体店都是从他们手里抢货，卖更高的价格。

水货手机的流入完全靠香港。香港本地人和长期在香港流浪的内地人，在香港直营店和经销商那里拿到的现货价格会比中国银行低很多。理论上，只要你能在香港和内地自由行，人都可以做水货生意。在香港拿到机器后，可以通过海关把货物带到深圳，直接卖给华强北需要货物的人。这种方式的好处是票价涨幅高，但需要承担被海关调查的风险，只能携带少量货物。

另一种是直接卖给香港当地收货人，绑定长期合作关系。这种方法赚的少，但是风险不大。收货人将手机在香港通行证附近租用的仓库内拆包，然后通过“搬蚁”的方式将大量平行机从香港运到深圳，再将拆包后的机器在深圳重新包装，成为所谓的后包装机。

至于真正的未开封机器，他们会冒着更大的风险通过公路、水路等方式运输，但只有少数大收货人可以四处游玩，这就要求他们不仅要有大量深港牌照的车辆，还要有经验丰富的司机和巧妙的通关手段。

如此复杂的工业体系催生了一个职业，就是我们所说的水上旅客。水上游客是整个过程中不可或缺的一部分，包括香港本地人、内地人、副业、主业、20多岁的年轻人、60岁以下的老人。每个月都像蚂蚁一样移动，一直在两个地方移动。因为需要躲避海关的调查，他们大多使用非常隐蔽的方法来携带物品，也就是我们经常在新闻中看到的各种不可思议的通过通关来携带物品的手段。

每次水上旅客把货物带到内陆，都会碰到在深圳关口驻扎很久的水上旅客的头。根据市场，水上旅客每部手机可以赚20-100元。其实在每一个水上旅客的心里，都有一个晴雨表。海关吃紧的时候，你要带的货少，赚的也少。在海关宽松、松懈的时候，可以一次性走很多货，发大财。但随着iphone大量供应导致价格下跌，海关查处升级，国家对进口产品的优惠政策越来越多，他们的利润越来越少，日子越来越不好过。

华强北平行手机从香港带货进去