卡密儿

品牌话题

话题：轮胎店如何增加经营项目809人

如果工程车辆多，说明附近有项目。

个人建议：我们不妨开个餐厅，因为不管是路过的公交车还是停着的公交车，人是铁，饭是钢，人不吃一顿饭就饿。另外，附近有一家工厂。我建议你做一个自助快餐，这样不同的人可以根据自己的经济情况点自己想要的。当你经营一家快餐店时，它也可能带动你轮胎店的生意。

话题：生产翻新轮胎需要生产许可证吗660人

要运行常规轮胎车削工厂，通常需要以下程序：

1.营业执照

2.税务登记

3.锅炉(蒸汽，一般不需要导热油。因为他是零压力锅炉)和硫化罐使用申报

4.工作许可证

5.产品质量检验报告(这个要等到产品出来后一个月左右。每个地方都不一样，你要具体问)

3.4.两者都可以不用处理！

原文来自：中国轮胎转向网-

话题：轮胎翻新设备技术是否成熟780人

轮胎翻新技术是否成熟取决于翻新轮胎的质量。我来告诉你。小作坊轮胎翻新厂的翻新质量可能不是很好，因为他们的设备差，技术落后，而且都没有三包轮胎，所以他们的存在确实影响了轮胎翻新的整体发展。大家都在说翻新轮胎，换颜色。但是，先进的技术和设备厂家不会有这样的事情。技术是从国外学来的。

也就是说，好的企业技术已经成熟，达到了国际领先水平。但在中国刚开始进入冷转的时候，这个行业投资小，见效快，就形成了一大批不合格的轮胎转厂。当时政府不重视这个行业，现在从被查封的政府重视的轮胎车削厂就能看出来。

以上都是亲身遇到的。如果你不在那里，请问韩海！

话题：怎么建轮胎店589人

大轮胎还是小轮胎，大轮胎一定要注意和客户的关系管理，没事就送小礼物，搞一些免费的轮胎服务；注意宝宝的形象就好。要让别人有信任感，客户关系管理必不可少。建议你可以搞一些会员的东西，加一些其他的服务，或者和其他的产品店搞战略联盟。我说的零售店，如果是批发的话，那就是另一回事了。

首先你的轮胎质量更好！

然后我们必须和顾客搞好关系

可以批发一些“朝阳轮胎”“郑新轮胎”等知名轮胎，先试试

话题：历代龙泉窑的胎色有哪些你有白色的轮胎吗709人

您好，龙泉窑延续了越窑的特色，有自己的创新。北宋龙泉窑的胎色以灰色胎为主；南宋灰白色；元朝是灰胎，但比北宋浅，比南宋深。由于含铁量高，通常会出现大面积的燧石红色。明代景德镇窑也开始烧龙泉青瓷，但胎土在当地使用，所以呈白色调；到了明朝末年，龙泉窑非常粗糙，人们说：“色不好，质厚，玩高雅就受不了。”。鉴定一件龙泉瓷器的年代，只知道它的青土颜色不好，还要考虑形制、釉色、工艺等方面。希望回答对你有帮助！

话题：废旧轮胎市场怎么样现在售价多少970人

汽车轮胎看花纹深浅，浅，打磨快。30-40元需要深一点。40-80元废轮胎难深埋，燃烧污染环境。因此，在汽车生产和销售快速增长的今天，废旧轮胎的处理成为人们关注的焦点。

中国在废旧轮胎回收方面形成了两大产业：轮胎翻新业和再生胶业。

这两个行业从70年代末到90年代初经历了一个大普及大发展的辉煌时期。但1994年新税制出台后，给予的优惠政策逐渐取消，这两个行业相继陷入困境。

在此期间，废轮胎粉碎成橡胶粉的生产技术应运而生。中国科学院、南京609研究所、北京航空航天大学、xi交通大学等科研院所先后开发了低温、准低温和常温胶粉生产技术。

去年初，深圳市东方发展(集团)有限公司建成国内首条80目以上2万吨级

话题：废旧轮胎回收有价值吗如果有，价值是多少250人

废旧轮胎的回收主要有以下目的。

1原型重组

原型转化是将废旧轮胎通过捆绑、切割、打孔等方式转化为有价值的物品。常见的是用作码头和船只的护舷，沉入海底时用作人工礁石，以及用作航行灯的浮动灯塔。原型改造是一种非常有价值的回收方式，但是消耗的废旧轮胎量很少，只能算是一种辅助方式。

2热能利用

废轮胎是一种高热值材料，每公斤热值比木材高69%，比烟煤高10%，比焦炭高4%。利用废旧轮胎作为燃料，一是直接燃烧回收热能，虽然这种方法简单，但会造成空气污染，不宜提倡；其次，将废旧轮胎粉碎，然后与各种可燃废弃物按一定比例混合，制成固体垃圾燃料(rdf)用于高炉喷吹，替代煤、油、焦炭作为烧水泥或煤的燃料

话题：现在哪个牌子的轮胎比较有前景110人

米其林，普利司通，倍耐力，固特异，但是！这几个品牌的轮胎都不错，其中米其林轮胎一般是世界级高品质汽车厂商推出新车时的标配，如宝马、奔驰、奥迪、劳斯莱斯、欧宝、萨博等。普利司通轮胎是f1中法拉利、威廉姆斯等车队的轮胎货源商！固特异初为f1比赛提供轮胎，但由于各种原因退出f1比赛。benelli是民用法拉利跑车出厂时的标准轮胎。pero是兰博基尼跑车的标配轮胎！但是轮胎哪个品牌更有前途，就看你个人对品牌的忠诚度了！另外，这几个牌子的轮胎价格也不一样！可以参考一下。