发动机大修后都没劲吗

1.并不是所有的都是无聊的，但是有些会发生，原因如下：发动机大修后，更换曲轴总成、气缸体、活塞、活塞环等零部件后，汽车的动力性能通常比维修前好，但有些发动机修理后，却出现了加速弱、动力性能差、油耗高的现象。

2.更换的配件质量差。部分曲轴总成左右轴同心度不够，超标(0.15mm)；左右曲轴轴承距离超标1mm；二冲程发动机机体进排气道上下左右偏差大于1mm；筒体内径超标，筒壁表面粗糙；有些劣质活塞环是钢丝做的，弹性、耐磨性、耐高温性较差。漏气随着气缸体密封性的降低，发动机的气缸压力下降，影响动力性能。

3.维修和装配过程不标准。例如，在拆卸曲轴箱时，不使用专用工具(拆包装置)，而是用螺丝刀锤击撬动，将曲轴箱拆开，造成曲轴箱封闭面有很深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱关闭后，曲轴同心度差，运动部件摩擦增大，发动机过热，动力性能变差。

4.汽车修理后，不要检查发动机的润滑系统。在更换气缸体和曲轴的过程中，需要清洗旧的气缸体垫。如果曲轴箱内的气缸体垫没有完全清洗干净，润滑油路很容易被气缸垫、密封胶等杂物堵塞，润滑系统将无法正常工作。由于润滑不良，气门系统的凸轮轴、摇臂等零件磨损加剧，影响进排气门的开启高度和关闭时间，导致气缸体进气量减少，摩托车动力性能下降。