参与发动机喷油控制的传感器和执行器有哪些?

1.电控发动机传感器有四个部分：敏感元件、转换元件、转换电路和辅助电源。电控发动机的执行机构有两部分：执行机构和自动调节机构。

2.传感器：一种特殊的电子元件，可以灵敏地感知某些物理、化学和生物信息，并将其转换成电信息。这种元素通常是由一些敏感效应的材料制成的。敏感元件可以根据输入的物理量来命名，如热敏(见热敏电阻)、光敏、(电)压(压)力敏感、磁敏感、气敏、湿敏元件。在电子设备中利用敏感元件感知外界信息，可以达到或超过人体感觉器官的功能。

3.敏感元件是传感器的核心元件。随着计算机和信息技术的快速发展，敏感元件的重要性日益增加。

4.转换元件是传感器的重要组成部分。前一个环节是敏感元件，但是有些传感器的敏感元件和转换元件是组合在一起的，比如半导体气体和湿度传感器。

5.电路变换是简化电路计算的一种手段。在一定条件下，它将给定电路的一部分变成一个新的电路，具有不同的连接方式(拓扑结构)和不同的元件参数值。

6.辅助电源是指在飞机上产生电能，为地面维护、检查、内部照明和发动机起动提供电能的装置。

7.致动器：致动器直接安装在生产现场，有时在恶劣的工作条件下。自动调节系统的正常运行直接影响系统的安全性和可靠性。

8.自动调节机构通过执行器直接改变生产过程的参数，使生产过程满足预定要求。致动器接收来自控制器的控制信号，并将其转换成输出以驱动调节机构。也使用适当的致动器，但是要求不同于调节机构的要求。