cvvt发动机是什么意思

1.cvvt技术是基于丰田的vvt-i，所以它的工作原理和模式与vvt-i没有什么不同

2.cvvt的工作原理与vvti没有什么不同，只是控制气门正时没有控制气门升程的作用。所以发动机只能改变进排气时间差，不能改变进气量。简单来说，它的工作原理是当发动机由低速变为高速时，电子计算机自动将机油压在进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮上，使小涡轮在压力的作用下相对于齿轮箱转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启时间，达到连续调节气门正时的目的。因此，在上述结构的作用下，可以确保发动机根据不同的路况改变气门的打开和关闭时间，并且可以在确保输出足够的牵引力的同时提高燃料经济性。

3.cvvt系统包括以下部分：油压控制阀、进气凸轮齿轮盘、曲轴端传感器、凸轮位置传感器、机油泵和发动机电子控制单元(ecu)。

4.进气凸轮齿盘包括由正时皮带驱动的外齿轮、与进气凸轮连接的内齿轮和可在内齿轮和外齿轮之间移动的控制活塞。活塞运动时，活塞上的斜齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时效果。活塞的移动量由油压控制阀决定，油压控制阀是一种电子控制阀，其油压由油泵控制。当计算机(ecu)接收到输入信号时，如发动机转速、进气量、节气门位置、发动机温度等。它决定油压控制阀的操作。计算机还将使用凸轮位置传感器和曲轴位置传感器来确定进气凸轮的实际气门正时。

5.当发动机起动或停机时，油压控制阀的位置会改变，从而延迟进气凸轮的正时。当发动机怠速或低速加载时，正时也处于延迟位置，提高了发动机的稳定工作状态。进气凸轮在满足中间要求时处于提前位置，在中低速高负荷时处于提前角位置，以增加扭矩输出。当它遇到高速时处于延迟位置，以便于高速运行。当发动机温度较低时，凸轮位置处于延迟位置，从而稳定怠速并降低油耗。