cvvt发动机工作原理

1.cvvt系统包括以下部分：油压控制阀、进气凸轮齿轮盘、曲轴端传感器、凸轮位置传感器、机油泵和发动机电子控制单元(ecu)。

2.进气凸轮齿盘包括由正时皮带驱动的外齿轮、与进气凸轮连接的内齿轮和可在内齿轮和外齿轮之间移动的控制活塞。

3.活塞运动时，活塞上的斜齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时效果。活塞的移动量由油压控制阀决定，油压控制阀是一种电子控制阀，其油压由油泵控制。

4.当计算机(ecu)接收到输入信号时，如发动机转速、进气量、节气门位置、发动机温度等。它决定油压控制阀的操作。计算机还将使用凸轮位置传感器和曲轴位置传感器来确定进气凸轮的实际气门正时。

5.当发动机起动或停机时，油压控制阀的位置会改变，从而延迟进气凸轮的正时。

6.当发动机怠速或低速加载时，正时也处于延迟位置，提高了发动机的稳定工作状态。

7.进气凸轮在满足中间要求时处于提前位置，在中低速高负荷时处于提前角位置，以增加扭矩输出。当它遇到高速时处于延迟位置，以便于高速运行。

8.当发动机温度低时，凸轮位置处于延迟位置，这稳定了怠速并降低了油耗。