发动机总成大修的注意事项

1.泵风扇皮带越紧越好

2.发动机在怠速时被加热

3.发动机温度不怕高也不怕低

4.用喷灯5烘烤油底

5.盲目拆下发动机节温器

分步阅读

方法/步骤

一

泵风扇皮带越紧越好。皮带过紧不仅会拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因张力过大而早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，正常皮带装配时偏斜10-15毫米为宜。

二

发动机怠速加热时，油泵因转速低而不能迅速将润滑油压入各润滑面，油压也低，使发动机的所有运动部件都在干摩擦或半干摩擦下工作；低温下燃油雾化不良，导致未燃燃油进入曲轴箱，冲掉气缸壁上的油膜，加速零件磨损。因此，在发动机启动几秒钟后，应该以快速怠速加热发动机，以改善发动机的润滑条件。

三

发动机温度怕高怕低。有人认为发动机温度是驾驶时怕高怕低。其实发动机温度低的时候，也是很有害的。发动机应在汽车操作说明书规定的常温下行驶，以保证发动机的使用寿命。

四

冬季用喷灯烘烤机油底部，不仅会引起机油中添加剂的化学变化，失去原有性能，还会使机油粘固，使机油底部变形，容易引起火灾。比较好的办法是根据冬季当地比较低温度选择合适的机油。有条件的地方，比较好将车辆停放在有保温设施的车库内。

五

盲目拆卸发动机节温器如果因为发动机温度高而盲目拆卸节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，难以保证发动机在合适的温度下工作。相反，发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果在排除故障或更换发动机节温器后，发动机温度仍然很高，则应检修冷却系统的其他部件，并且不能拆下节温器。