沙子里开车技巧

1.在沙地行驶一般采用低速档和高转速来获得足够的扭矩。如果遇到大面积相对平坦开阔的沙地或戈壁，也可以切换回高速四轮驱动(4h)以降低发动机负荷。需要注意的是，在4h和4l之间切换时，必须将变速箱置于n档，并应在停止或非常低的速度下运转，否则容易损坏分动箱。

2.沙地如何停车起步？停车和起步这两个简单的操作，在沙地行驶时也是非常重要和有特点的。正确的停车方法是选择位置后让车慢慢滑行或轻刹。如果制动力过大，轮胎很容易把小沙丘推上来，给下一次起步造成麻烦。停车位置应选择在下坡、湿沙或长满草的地方。因为草与湿沙的附着力相对较好，所以选择下坡停车的主要原因是利用重力势能，使车辆在起步时尽快移动，以减少起步时被卡住的可能性。

3.沙地驾驶如何选择路线？在沙地上开车比较好的路线是在沙丘间漫步，这样可以避免冲下陡坡时超速和危险。此外，在赛亚裙向上行驶时，记得像滑u形池一样呈s形行走，以保持车辆速度，避免因连续上坡导致速度下降而卡住。另外，凌乱的车辙会让轮胎不断弹跳，影响抓地力。如果可能，比较好避开车辙。遇到沙丘，只能靠惯性冲过。后轮轴差速器应在上坡前锁定，以减少功率损失。冲坡一定要直上直下，采用低挡高转弯。另外，坡度不要勉强。如果速度不够，应尽快切断电源，恢复原路再试。千万不要只注意加油，那样只会在挖陷阱的时候损坏车辆——因为沙漠环境下冷却系统不好使，自动变速箱容易过热。如果此时还用大脚加油，不仅容易损坏变速箱，而且在极端情况下，排气系统可能会点燃沸腾溢出的变速箱油，从而造成严重的火灾后果。从原路返回比较好直接倒车到另一个沙坡，这样可以获得更多的动能。接近沙丘顶部时，要及时收油，否则车辆容易飞起来，保护车辆永远是第一位的。

4.为了自救，在沙地上开车是强制性的。自救也是沙地驾驶的必修课之一。铲子是自救的必需品，其次是沙盘和充气千斤顶。汽车陷车后，陷胎下堆积的沙子要挖成斜坡，底盘下的沙子要清理干净才能重新启动。另外挖沙一定要挖下坡边，一次挖“到位”。你不能将就，否则很可能会浪费精力。自救前也要注意：如果被困车处于视线盲区，来车前必须派人看守，否则容易发生严重事故。

5.失去附着力怎么办？如果你开始在沙地、泥地或雪地上失去附着力，你可以慢慢地来回转动方向盘。这样，轮胎可以重新获得抓地力，并将车辆向前拉。如果附着力已经完全丧失，立即停止加油！并立即刹车，防止车轮空转，否则会越陷越深。如果轮胎开始打滑空转，在右脚保持油门稳定的同时，轻轻踩下左脚刹车，可以有效抑制车轮空转，保持车辆的前进动力。