摩托车减档技巧

1.当需要提前减速时，可以使用发动机制动减速。挤压离合器，降低一档，补充机油，立即松开离合器。发动机转速下降后，重复上述步骤。这个动作和汽车的脚尖一样。需要通过实践掌握补油的程度。训练后，换挡补充油松离合器后，不会感觉到车拉着或者往前冲。如果你有一种拉的感觉，说明你没有得到足够的油，如果你往前冲，你得到更多的油。

2.在激烈的行驶和弯道中，减档和补油的动作是必要的，尤其是在骑大排的时候，后轮抓地力很大，不正确的减档会冲击曲轴和离合器，时间长了容易损坏。路面湿滑时，容易造成后轮打滑。

3.这时换挡，如果匹配时间完全正确，发动机转速不会降到1000转以上，变速箱内侧非常光滑。当你加油到想换挡的速度时，迅速回到油门，配合这时的换挡。即使是新手，从低档换到高档也不难。

4.但是要处理好从高挡退入低挡的积极做法并不容易。由于传动比与发动机机械结构的关系，机车从高挡后退到低挡时会减速(即所谓的发动机制动)。如何在不妨碍机车本身稳定性的情况下利用这种减速成为了菜鸟和老鸟比较大的区别。

5.为了获得平稳的降档减速，简单地说，就是在从拉起离合器杆到降档的短时间内突然打开油门使发动机怠速运转。如果你关注gp领域高手的动作，你会发现他们的右手在转身前会有一个(抽动)动作。这个(抽动)就是我上面说的。加油使发动机怠速。因为传动比的关系，当你退至低档位时，肯定会使发动机转速突然上升。

6.但是，当你拉起离合杆还没有踩入档位时，如果你能先提速(也就是刚才提到的怠速)，那么当回档完成，离合器拉杆放回时，你就能得到一个平稳的回档减速。

7.记住，在离合杆被拉起的那一瞬间，就在左脚即将后退之前，右手突然放空油门。掌握后，对曲线上的正向骑行肯定有帮助。