全挂车和半挂车的区别

区别在于牵引车和拖车的连接方式不同：

1.有驾驶能力的前车叫牵引车，没有牵引驾驶能力的后车叫拖车，拖车是被牵引车拖走的。牵引车主要用于牵引挂车，分为全挂车牵引车和半挂车牵引车。

2.连接牵引车和拖车有两种方式：

第一种是拖车前半部分骑在牵引车后段上方的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承担拖车的一部分重量，称为半挂车；

第二种是拖车的前端连接在牵引车的后端，只提供向前的拉力，将拖车拖走，而不承担拖车向下的重量，称为全挂车。

3.全挂车在中国比较受欢迎的时期是20世纪70-90年代。全挂车一般采用充气实心轮胎，安全、简单、耐用，板高低，载重能力大，无爆胎、爆胎危险。全挂车本身没有动力，需要拖拉机或叉车牵引。通常，由一辆或多辆平板车和一辆叉车或拖拉机组成的一列车辆用于水平运输货物或运输大型设备。全挂车已广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。全挂车的使用大大提高了货物转运和翻译的效率，降低了叉车和人力的消耗成本。

4.半挂车列车是由牵引车和半挂车组成的汽车列车。半挂车的后轮轴多为单轴，但也有2-3轴。前端设有支撑连接装置，可与牵引车的后鞍座连接，使拖车总重量的一部分由牵引车承担，牵引力传递给半挂车。为了适应不同物料的装载，半挂车也有栏杆箱和平托盘两种形式。半挂车的前部设有平时悬挂的支撑装置，可以在摘挂时掉落到地上，使挂车能够稳定地停下来。半挂车列车载重量大，运行稳定性好，在汽车运输发达的国家越来越多地使用，并正在向重载化、专业化方向发展。