造车咋造

1.冲压工艺。

生产各种汽车车身冲压件，整卷钢板开卷后要切成几块大小不一的，然后进行整理，以便有不同的用途。不同尺寸的钢应该经过一个修整过程。然后分发给每台冲床进行下一道工序。

扁钢由冲压机整形，压制成车身上的各种冲压件。然后，形状和结构复杂的车身零件被送到焊接车间，进入下一个工序。

2.焊接工艺。

车身各种冲压件焊接成成品车身。焊接车间里，各种车身零件都组合在这里。完成这项工作的另一个关键过程是焊接。每次焊接完成后，仔细检查焊接条件。

如今，工业机器人广泛应用于车身焊接，大大提高了效率，降低了出错的风险。在确认焊接没有问题后，biw将被送到喷漆车间进行下一个工序。

3.涂层工艺。

防止车身生锈，使车身外观美观。组装好的车身吊装到涂装车间，先进行电泳防锈处理。电泳防锈处理完成后，应清洗车身表面，找出是否有缺陷，准备喷漆。

由于油漆中含有大量有毒物质，人工喷漆效率低，浪费油漆，喷漆过程一直由机器人完成。至此，车身涂装过程结束，涂装后的车身将被送到总装车间进行比较后一道工序。

4.组装过程。

将车身、底盘和内饰组装成一辆完整的汽车。画完之后就是框架结构。在总装车间，需要安装发动机、变速箱、悬挂系统、轮胎、各种油水管道、各种电气设备、玻璃、座椅和内饰，并注满油和水。

通常好的车企都有自己的发动机研发能力，而普通车企往往使用其他厂家生产的发动机。变速箱、悬挂系统、轮胎、玻璃、内饰、座椅等。通常有相应的制造商作为供应商。汽车公司只负责总装，不负责这些零部件的生产。

5.整车的检查和调试。

出厂前进行比较终检验，发现缺陷和故障，整车组装后进行比较终检验，确保所有组装零件的准确性和可靠性。进行试运行，测试汽车的动力系统、悬挂系统、制动系统是否完好，各种电动钥匙是否有效，大灯雨刮器等部件是否正常。通过检查的车辆将被制造商送到停车场，等待出站销售。