汽车离合器构造及工作原理

1.离合器的工作原理：

所谓离合器，顾名思义，就是利用“分离”和“组合”来传递适量动力的装置。驱动部分和从动部分或者用液体作为传动介质，或者用磁力传动来传递扭矩，使其暂时分离，逐渐啮合，在传动过程中允许两部分互相转动。

2.离合器的结构：

离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和取力器轴组成，安装在发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证在不同的行驶条件下有合适的驱动力和扭矩来驱动车轮。属于动力总成范畴。

3.离合器的功能：

确保汽车平稳起步。

这是离合器的主要功能。自动启动前，自然先启动发动机。在自动启动中，汽车从完全静止的状态逐渐加速。如果传动系与发动机刚性连接，一旦变速器挂档，汽车会突然向前冲，但无法启动。

防止传动系过载。

汽车在紧急制动时，如果没有离合器，由于发动机与传动系统的刚性连接，发动机的转速会急剧降低，所以其中的所有运动部件都会产生很大的惯性矩，从而对传动系统造成超过其承载能力的载荷，损坏部件。对于离合器，这种危险可以通过离合器的驱动部分和从动部分之间可能的相对运动来消除。

实现平稳换挡。

为了适应不断变化的行驶条件，传动系统往往需要换不同的档位才能工作。为了实现齿轮式变速器的换档，通常会拨动齿轮或其他换档机构，使原档位的一个齿轮副被推出进行传动，然后另一个档位的齿轮副投入运行。