汽车的底盘异响怎么回事

1.盘式制动器异常声音。

特点：车辆在平坦路面上低速行驶时，会在轮轴处发出断断续续、不规则的“嘎嘎”声。车速增加时，声音会略有增加，但上下坡转弯时不变；在不平路面上行驶时，噪音增大，用脚踩刹车踏板的噪音减小或消失。停车检查时，前后转动车轮可以听到异常噪音。

原因：盘式制动器的闸瓦支撑板、阻尼弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使闸瓦与卡钳支撑架上下间隙增大，相互碰撞时发出声音。可以去维修站维修变形零件，更换掉下来的零件。

2.前悬挂球头异响。

特点：车辆在不平的路面上低速行驶时，前轴会发出不间断的“咔咔”声。道路质量越差，声音就越大。随着车速的提高，声音会越来越大。停车后，从左向右摇晃车辆前部会产生异常噪音。如果车辆在平坦的路面上行驶，前轴会有间歇性的不规则噪音，如钢材断裂的撞击声。

原因：球头与球头座间隙变大，松动严重。由于球头座是密封的，不能拆卸，这种情况下只能在维修站更换。

3.前轮减震器异响。

特点：在平坦的路面上，可以听到车辆前方轻微的“咕咕”声，急转弯时声音加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，产生异常噪音，用力越大，噪音越大。同时感觉车辆缺乏弹性，很软。

原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，维护不当，导致漏油和减震器损坏。在修理站，这种情况应根据损坏的严重程度进行修理或更换。

4.传动轴万向节异响。

特点：如果前驱动等速万向节出现故障，车辆行驶时会发出异常噪音，尤其是快速转弯或加速时。如果带十字轴的万向节出现故障，当车辆低速行驶时，车身下方可以听到干摩擦噪声，车速增加时噪声明显，车速降低时噪声不会消失。

原因：等速万向节异响是间隙过大或发卡引起的。万向十字轴异响的主要原因是缺少润滑装置或维护不及时。在这种情况下，应在修理站涂抹或修理润滑脂。