冬季汽车行驶轮胎胎压的重要性

1.汽车胎压的调整只需要参考一点：热胀冷缩。汽车轮胎无论充入空气还是氮气，气体的体积都会随着温度的变化而同步变化(空气中有78%的氮气)。环境温度升高会导致空气体积膨胀，轮胎会受到更大的强度支撑，这就是所谓的增压；相反，当温度降低时，会有自然的下降，但下降的程度不会被夸大，也不会持续变化。冷却引起的胎压下降会出现缓慢的线性下降，即秋季开始下降，冬季下降到一个较低的范围。

2.这时车主需要做的是检查和补充，补充标准是车辆提供的推荐值。因为此时的环境温度已经比较稳定，胎压稳定后不会继续下降；考虑到长途驾驶的可能性，建议保持合理的胎压，冬天的到来基本等于春节假期的到来。在这个阶段，很可能会有公路旅行或长途返回的汽车需求。如果故意把胎压调偏高，会增加长途行驶爆胎的隐患。

3.长途行驶时，轮胎会以较高的频率摩擦地面，导致摩擦过程中轮胎温度迅速上升，高温也会使轮胎压力增大；实测正常胎压2.5bar，冬季连续行驶300多公里(约零下10摄氏度)，轮胎胎压提升2.9bar左右；那么，部分车主在冬季增加0.2~0.3后，长途行驶的高胎压会增加爆胎的隐患吗？所以，在冬季只要把汽车的胎压控制在合理的范围内，建议胎压经常标注在燃油箱盖的内侧或者前门两侧的b柱下面。