电子手刹不解除直接走可以吗？

号。

如果电子手刹不松开，会损坏车辆的手刹系统。电子手刹是保证车辆不打滑的装置，可以应付很大的驱动力，不是自动释放动力的装置。锁定时接近刚性连接，所以开车时必须先松开电子手刹。

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，机械手刹是通过制动盘与刹车片之间的摩擦来控制驻车制动，只是控制方式由机械手刹杆改为电子按钮。手刹驾驶时，比较直接的影响是车辆手刹系统损坏，刹车盘加速磨损，刹车片受热变硬，手刹拉线加长。所以开车的时候一定要先松开电子手刹，否则刹车性能会下降，有时候车主闻到的烧焦味也会从里面出来。在严重的情况下，汽车后部会出现烟雾。如果长时间拉手刹驾驶，还可能造成刹车从动油缸咬合，刹车油泄漏，制动液温度过高，刹车功能完全丧失。

目前，应用于汽车的电子驻车制动技术主要有两种，一种是电缆式电子驻车制动系统，另一种是卡钳式集成电子驻车制动系统。电缆式电子驻车制动系统保留了传统机械驻车制动系统的电缆，因此它只是早期应用的过渡产品，很少在汽车上应用。目前，卡钳式集成电子驻车制动系统是应用比较广泛的汽车。在这个系统中，传统的驻车制动手柄、机械杠杆和电缆被电子按钮和电机组件所取代。电机总成集成在左右后制动卡钳中，电子控制单元(ecu)和电机总成通过电气线束直接连接。停车时，当驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按钮时，电子控制单元将控制集成在左右制动钳中的电机移动并产生机械夹紧力，完成停车。

扩展数据

与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：

(1)车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的空间。

(2)驻车制动用钥匙代替了驾驶员对驻车制动手柄的硬拉，简单省力，减轻了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。

(3)随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，系统不仅可以实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。例如，安装在大众汽车上的自动保持自动驻车键可以完成上述功能。由于它将动态稳定性控制系统纳入了电子驻车制动系统，使得驾驶更加安全和方便。

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