汽车漏电的检测方法

有时候我们的车会漏电，应该怎么检测？让我们看看！

电流检测法

检测步骤

关闭点火开关，拆下蓄电池负极连接，将万用表调到电流表(档位1 a)，然后取两根线。将两根导线的一端分别连接到万用表的正负探头上，另一端分别连接到负极端子和负极接线上，观察电流表值。将测得的电流值与维护数据进行比较，看其是否在正常范围内。如果测得的电流值过大，说明车辆存在漏电故障。

故障排除方法

逐个拔出保险丝，检查数字变化。当保险丝拔出时，电流值变小，这意味着泄漏部分是电路或电器通过保险丝。确定故障范围后，可以通过查阅电路图或检查线路走向，沿着线路找到损坏的部分进行修复。如果保险丝全部拔出，电流表值还是很大，说明故障点在保险丝之前的线路上，检查保险丝之前的线路是否有接地短路很重要。

电阻检测法

检测步骤

关闭点火开关，断开蓄电池负极连接，使用指针式万用表，将黑色探针连接到蓄电池正极，并将红色探针连接到接地。调至欧姆档( 1档)测量整车总电阻：如果仪表指针不动，电阻值大，说明正常，无泄漏现象；如果仪表指针偏转并显示几欧姆或十欧姆以上，则表示异常并存在短路。

故障排除方法

逐个拔出保险丝，观察指针的变化。当拔保险丝时指针停止转动，故障点是通过保险丝的电路或电器。和电流检测法一样，通过查阅电路图或检查线路走向，找出沿线损坏的部分进行修复。

经验检测法

检测步骤

关闭点火开关，拆下蓄电池负极连接，然后用蓄电池负极接线柱触摸连接，观察火花强度。火花越强，泄漏现象越严重。

故障排除方法

如果火花微弱，说明有小电流，检查室内小灯和行李厢灯是否一直亮着很重要；如果火花很强，说明电流很大，重要的是检查是否有电器一直在工作，或者电路是否损坏接地。

检测注意事项

因为现在的汽车电控技术比较成熟，其中涉及到电控单元保存数据的记忆功能，在停止和关闭点火开关后会有小电流供电维持电控单元的工作需要，所以有小电流是正常的。不同品牌的车不一样。一般来说，电气设备越多，暗电流就越大。只要在厂家规定的电流值范围内，就可以说是正常的。

目前部分中高档车有音频锁定功能，没有相关设置仪表和解锁密码不要轻易拆下电池接线。

经验检测法并不适用于所有的泄漏故障，只能大致检测出一般的泄漏故障，因此比较好借助仪器仪表来处理此类故障。

检查时，一定要注意检查电池本身是否有自放电现象。

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