三缸车为什么不建议买？

很多人不建议买三缸车，因为三缸车固有的抖动和噪音，动力输出不均匀，油门反应被动。

发动机有四个气缸、五个气缸、六个气缸、八个气缸和十二个气缸。为什么这么多人在说三缸发动机？这主要是因为三缸发动机的结构。汽车上的发动机无论多少缸，都是只有一个曲轴的四冲程发动机。发动机工作时，活塞会推动曲轴转动。在四冲程发动机的每个气缸中，曲轴每两转点火一次，即720度，因此四缸发动机的每个气缸的点火间隔是180度。气缸越多，点火间隔越小，气缸越少，点火间隔越大。三缸发动机的点火间隔达到260度。也就是说，三缸发动机的曲轴每260度大力推动一次，作用力的间隔比较长，所以会出现明显的抖动。

由于气缸和活塞的上下运动，对曲轴施加了一种叫做往复惯性力的力，分为一阶惯性力和二阶惯性力。一阶惯性力已经被曲轴上的配重抵消，而二阶惯性力是曲轴在0~180度和180~360度时转速不同造成的，会产生抖动。

四缸发动机的二阶惯性力在试验缸之间是偏置的，而三缸发动机是奇数缸，所以偏置二阶惯性力的方法是加一个与曲轴相啮合的速度是曲轴两倍的平衡轴。新车三缸发动机的抖动几乎察觉不到，但随着使用时间的增加，三缸发动机和四缸发动机都会开始越来越多地抖动，这是发动机脚胶老化和发动机内部部件磨损造成的。

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