车走不了直线？

人们的生活水平越来越高，汽车也越来越普遍，但有些新手开车总觉得开不了直线。原因是什么？下面我们来分析一下原因。

需要准备的物品

一辆小汽车

详细介绍方法/步骤

拉直方向盘，只有在方向盘拉直后才能直行。开车过程中感觉有点偏离直线，方向盘动不了。我可以反方向打1-5度。不要打方向

向远处看。如果你看得很远，你可以直接开车。如果你看得很远，你可以很容易地感觉到你的视线在颤抖，并发现你是否睁得很大，以便及时做出调整

寻找合适的推荐人。比如路中间的直线，如果不是，也可以看看路两边的大树，或者路边的线

在狭窄的道路上行驶时，注意道路右侧作为参考。如果车辆在狭窄的道路上偏离，很容易造成危险。这样的路段，时刻注意右侧行驶，以道路的路侧为参照，慢慢开。

主要是新手不熟悉车，多练习，找个没人的地方，尽量有参照物，比如地上的草、砖、石；以这些为参考对象，多练习手感，熟能生巧。

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答我自己没做过，但是我在洗车店外面洗车，他们帮我打蜡。

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答挺好的，又软又厚。好看！大小也合适，基本无味

问两座电动汽车有哪些

答两辆电动车哪个好——zotye e200

zotye e200的整体轮廓就像一个柔韧的饺子，让人爱不释手。车身漆成两种颜色，大灯造型锐利，融入led长条日间行车灯，让新车看起来更时尚。新车的充电口隐藏在品牌logo后面。

正面的设计风格趋于动感，大胆的流线勾勒出精致的正面造型，灯组周边有黑色装饰条，与正面中网黑色装饰版融为一体。整个前脸的设计都在国产小轿车的第一梯队。整车采用双色配色设计，这是目前国际主流的玩法，可以在一定程度上提升整车的档次定位。前轮眉和后轮眉的绘画没有统一的颜色，大胆的设计元素出现在这辆车上。

为了兼顾舒适性，小型车的轴距一般都是拉长的，提高了舒适性，增强了操控感。三门两座的汽车设计，使得zotye e200的侧面非常精致，大车门也提高了乘客上下车的便利性。整车后部继承了前部的设计风格，车灯两侧灯组连接的设计理念几乎被zotye打破。不过整体效果很好，风格独特但不诡异。后尾窗有除霜功能，被认为是亮点配置。后视镜融合了转向灯的元素，尺寸适中，也采用双色画风。

门把手的设计也是亮点之一，隐藏式门把手的设计在国产小汽车的设计中是第一位的。e200前悬架采用麦弗逊独立悬架，舒适度适中，后悬架为双横臂独立悬架，支撑力强，横向刚度大。这种后悬架在微型车中比较少见，一般用在b级车或者越野车上。

zotye e200有很多独创的设计元素，比较大使用寿命220公里。2021年，zotye e200车型作为标准、舒适、豪华、高贵推出，价格分别为49，800、55，800、59，800、64，800。某种程度上，它确实有实力打动大量消费者。

两辆电动车哪个好——奇瑞eq1

之前一直叫奇瑞蚂蚁s51的电动车，经过几个版本，终于在昨天上市了。在发布会上，奇瑞一共发布了5款奇瑞eq1车型，补贴后售价在4.98-9.98万元之间。其中一款是分时租赁，而比较后两款稍微贵一点的将在未来生产销售。

外观部分：奇瑞eq1在外观设计上有很高的原创性，整体呈现出简洁可爱的造型，其中三**的轮毂造型相当漂亮。带镜头的卤素大灯和底下的led日间行车灯在这个班还不错。

奇瑞eq1的车身尺寸在同等级中不算小。长、宽、高均为3200x1670x1550mm，轴距为2150 mm，还采用两扇两座的布局。

内饰部分：eq1的内饰显然经过精心设计，中央控制层次分明，在小小的驾驶舱里，人们依然能感受到自己的辨识度。黑色和橙色搭配，但车不要太沉闷；虽然大部分都是硬塑料的，但是组装过程并不是特别粗糙。旋钮移位、10寸中控大屏幕、lcd仪表也将整车内部升级到更高层次；别看只是几万辆，方向盘的多功能按钮还是很齐全的。

配置部分：仅是奇瑞eq1比较低智能版，配备倒车雷*、倒车影像、全铝车身、行人预警系统、坡道辅助控制、蓝牙车载电话、手机智能地图、电动后视镜调节、智能远程中心(t-box)、远程查询车辆状态、远程启动空调(制冷模式状态)、远程预约充电、手机信息监控、远程诊断基础配置。

空间部分：骑行空间一目了然。奇瑞eq1只适合两个成年人的前排座位。相信大家看了之后都没有其他想法了。另外，一体式座椅外形在座椅边缘有一个身体支撑设计，试驾时的感觉还不错，支撑还在。虽然只是三门两座的车型，但由于奇瑞eq1的轴距在同一个档次不算太小，后备箱空间还可以，稍微大一点的后备箱和婴儿车还是可以放的。

动力部分：奇瑞eq1配备永磁同步电机，比较大功率30kwh，比较大扭矩120n.m；电池部分采用三元锂离子电池组，综合工况下电池寿命151km，恒速60 km/h时比较大电池寿命180km，电池可在0.5-1.5小时(可调)充80%的电，慢速充电后6小时充满电。

哪个好？-芝麻e30

芝麻e30的造型迎合了自己的定义，黑白的色彩拼接，小巧灵动的机身都很吸引人。但是，无论从哪个角度来看，它都与smart有很高的相似性。老话说得好，电动车的外观要详细观察。芝麻e30的正面还是有些特色的。比如一直延伸到雾灯的黑色保险杠造型，搭配网状格栅，让正面看起来灵动又有运动感。而且所有电动车都配有\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

芝麻e30的车身尺寸介于smartfortwo和郅都之间，长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距1786mm，整备重量820kg。与郅都d2相比，它增加了120公斤，但功率只有郅都d2的一半，因此芝麻e30的驾驶体验令人担忧。此外，车身侧面整体造型有90%以上类似smart，尤其是黑色边框设计，与衬衫完全碰撞。

车尾形状基本和车头一样，黑色后杠贯穿尾灯。另外，芝麻e30支持个性化定制服务。除了现有的四种配色方案，消费者还可以根据自己的喜好定制车身颜色，与郅都系列相同。

棱镜式后尾灯使用led光源，但中间转向灯仍使用普通灯泡。3万多的价格，用led等高端大气配置显然是活在梦里。

芝麻e30的轮胎采用新迪英格萨1系列，规格为155/65r14。车轮制动的配置是zotye一贯的优势，四个车轮都使用盘式制动器。与鼓式制动盘相比，它具有更好的散热和防抱死制动效果，有效抵抗热衰减引起的制动失效。这是非常值得称赞的。

内饰：走进特斯拉车型的内饰，我们发现整个中控台上几乎没有操作按钮，比较引人注目的是中控台上巨大的触摸液晶屏。仔细看看，哦！这不是特斯拉。我们谈论芝麻e30。电君以为地图错了。如果不是因为方向盘上的logo，真的会被带入误区，因为特斯拉是中控显示器中唯*操作中控区所有控制按钮的车辆。现在，显然他不是唯*一个，噗。芝麻e30采用仿皮革包裹的三位方向盘。忘记多功能按钮。三万多款期待什么？但是在主驾驶座上装个安全气囊甚至没有意义。但是e30的高端车型会配备安全气囊，低端车主会要求更多的快乐。10寸大中控触摸屏是车内比较大的亮点，打开空调、收音机等所有控制系统都会聚焦在这个屏幕上。之前zotye郅都d2测试的时候发现它的液晶屏敏捷性低，死机等。芝麻e30的操作和使用有待验证。芝麻e30的座椅采用头枕和靠背一体化设计。这与smart、特斯拉车型和郅都d2类似，但芝麻e30的双色座椅让它看起来更时尚、更漂亮。不要期望有太多的调整方法，都是手动调整。其实这并不意外。很多标价20-30万的电动车也配有手动调节座椅。芝麻e30比较合理，价格3万多块。还有一个亮点就是芝麻e30的车窗控制系统采用了一键升降控制系统，还是很大方的。很多补贴后售价在10万元以上的电动车，主驾驶座只有一键升降窗。芝麻e30的后备箱虽然外观很窄，但实际性能还是挺满意的，体积229l，足够日常“购物”和存放日用品。后备箱底部没有备胎，但提供了气泵和轮胎液。如果轮胎被扎破漏气，车主需要用自己的聪明才智去修理轮胎。

电机/电池：电机盖的开启方式与郅都d2相同，只有拆下盖才能打开机舱。机盖是塑料的，回复是这种设计在受到冲击时可以达到足够的吸能效果，有效保护司机和行人。

芝麻e30配有交流异步电机，比较大功率30kw(12 hp)，峰值扭矩150nm，配合单档双击变速器。正如我在文章开头所说，这款车的重量比郅都d2重120kg，但是电机功率只有d2的一半，需要体验驾驶体验才能得出结论。该车比较高时速为80公里，郅都d2为88公里/小时，虽然动力差异相当大，但比较高时速相对接近，这可能是由于e30的维护质量高，使其在高速时更加稳定。

芝麻e30采用容量为16kwh的三源电池，恒速行驶可达170公里以上，综合续航里程超过150公里。充电方面，目前的机型只能使用220v电源慢速充电，充满电需要6-8小时。未来的高端车型将推出dc快速充电接口，完全充电需要1-2小时。实际使用中，如果你的每日往返路程低于公布的汽车综合续航里程，可以放心购买。如果超过了综合续航里程，那就要三思而后行了，因为用慢速充电来补充电量是一个非常费时的项目，除非你的工作地点有充电设施和充足的电源，否则下班回家就是悲剧。

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答两个都可以，但是看你的车有没有安全座椅扣。如果有，可以安装在五点，如果没有，只能用安全带安装在三点。

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答9号机器人平衡车比单轮好，9号机器人平衡车左右不会不平衡。单轮比9号机器人平衡车更难找到平衡感，我妈会用