汽车发动机混合气过浓和过稀怎么办？

很多车开一段时间后会有“逆火”或“枪击”。发生了什么事？一般来说，这两种情况表明混合物有问题。混合物太稀会“适得其反”，太浓容易“拍”。如何解决发动机混合气过浓或过稀的问题？让我们一起学习吧！

详细介绍方法/步骤

如果混合气过稀，燃烧速度会变慢，进气状态的混合气会被点燃，造成混合气在进气管内燃烧的“逆火”现象。

混合气体过多会导致燃烧不完全和不充分。进入排气管后，含有较多可燃气体的高温废气与新鲜空气相遇时会再次燃烧，造成排气管“爆燃”。

汽车发动机回火射击主要有三个原因(其他可能的原因见下图):

1、混合物太稀：

油路故障主要是喷油器喷油量过少造成的，喷油器喷油量过少的主要原因是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统的故障主要是进气过量引起的，进气过量主要是控制进气的传感器故障引起的；进气歧管漏气。

2.点火系统有问题：

汽车发动机逆火射击失败的另一个原因是点火能量不足(高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不足)或火花塞故障。

3.其他原因

点火提前角过大；ckp清关不当；松散的ckp；温度传感器损坏；发动机负荷；电子控制单元损坏。其中，如果点火提前角过大，可燃混合气会提前点火，气体燃烧时产生的膨胀压力会阻碍活塞向上运动，导致发动机功率降低、油耗增加、怠速不良，有时甚至曲轴反转、扭断等。

怎么检查解决？主要来自以下六点：

起动发动机时，首先拔出阻风门按钮，关闭阻风门。如果发动机能够正常起动和运行，发动机混合气过稀。

检查并调整化油器浮子室的油位高度。

检查机油回路有无堵塞和漏气，汽油泵和汽油滤清器是否正常，如果汽油滤清器堵塞，清洗或更换滤芯。

检查并调整化油器主计量孔的供油。

检查油箱上的油管是否堵塞。

检查进排气歧管垫片是否松动、泄漏或损坏。

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