作者:市场通 发布时间:2021-05-09 09:40:29
市场经营范围:轮胎、汽车用品
市场名称:沈阳恒诚东北轮胎汽车用品市场
地址:辽宁省沈阳市铁西区北二西路19号
联系电话:024-25510555 024-25510666
邮编:110026
沈阳恒诚东北轮胎汽车用品市场简介:恒诚东北轮胎汽车用品市场位于铁西汽车贸易产业带——北二路上,西临汽车专营用地,东到卫工街,南到预留地,北至北二西路,规划达5万平方米,采取集中式主题批发市场的功能定位,汇集了国内外知名品牌轮胎生产厂商、代理商及大型汽车用品超市,实施差异化业态错位的经营模式,辐射整个东北地区。
恒诚东北轮胎汽车用品市场采取集中式主题批发市场的功能定位,汇集了国内外知名品牌轮胎生产厂商、代理商及大型汽车用品超市,实施差异化业态错位的经营模式。
恒诚着眼于中国汽车后市场的发展大势,本着立足于沈阳市场并辐射东北甚至东北亚大区市场的战略性市场定位,做东北比较大的轮胎和汽车用品交易的集散地。
恒诚东北轮胎汽车用品批发市场成立了专门的物业托管中心,全面收集客户租赁、出租商铺意向,为投资者提供代租、托管、代收租金等增值服务。
实施的超长经营分红计划,投资者每年可以获得商铺总值10%的经营分红。
投资东北轮胎汽车用品批发市场的商铺,以分红付按揭还有盈余,在经营的同时又有多达十年的经营分红作为投资回报。
作为东北比较大的轮胎汽车用品批发市场,恒诚东北轮胎汽车用品批发市场已经被众多投资者所认可,特别受到轮胎和汽车用品经营者的青睐。
恒诚依托汽车后市场的强劲发展潜力,汽车用品市场庞大的消费需求和广阔的发展空间,立足于东北物流核心城市,与沈阳铁西北二路东北汽车贸易产业带相互促进,必将成为东北地区首屈一指的一站式轮胎、汽车用品交易平台。
主营商品:轮胎、汽车用品
建议找生产现场。除了产地价格肯定更高。希望能帮到你。
到目前为止,国内汽车用品批发市场主要集中在以下几个方面:
1.广州永福路(南方大,全国少数)
二、郑州宏达国际汽车广场(目前中西部地区大的汽车用品配送中心,国内汽车用品一级批发基地)可以去浙江其他lz看看。温州等地的牌照架、挡泥板、保险杠等产品以外贸为主,深受好评。新骑士、高贝、桂晶等代理性企业。质量上乘,远销海外;
三是平阳县的汽车坐垫面料——以冰丝为主,已经成为国内外坐垫原料的重要采购基地;
4.海宁hid氙气灯有一定规模,代理企业泰昌,是飞利浦授*在中国的总代理。但由于以出口为主,很少参加展会,国内口碑也不是很响亮;宁波的汽车音响、音响配件和汽车服装行业也有所发展和壮大。由于金融危机的影响,它开始向中国转移,并努力打造本土品牌。但由于国内市场不完善,很多商家犹豫观望,想做品牌;
5.金华市浦江县的汽车香水基地和香水瓶在行业内获得了良好的口碑;省会杭州工业种类繁多,尤其是防爆膜。很多国际知名品牌的防爆膜都是在杭州做国内代理或者省代度过的。
6.另外山东临沂有几家。
七、还有西南市场,西南市场中森国际名山汽车用品城做得不错。
八、东北靠兰溪宾县,兰溪宾县是全国大的汽车地垫生产基地(因为黑龙江省亚麻种植面积占国内市场80%以上,亚麻是生产汽车地垫的主要原料,具有原料优势)。
有形市场地位稳定吗
汽车的有形市场,顾名思义就是一个集中的交易场所,很多经销商和品牌车型聚集在一起。同时,涉及购车手续的政*相关部门进驻市场,实行“一站式服务”。
这种在中国独创的汽车营销模式是1995年前后为响应市场经济发展的需要而产生的,并在全国范围内迅速发展壮大。当时是中国人梦想汽车的时代,可见汽车市场的发展加速了私家车购买和汽车进入普通百姓家庭的进程。
2002年后,这种在国内汽车销售市场占据主导地位的营销模式开始面临新的营销模式的冲击。汽车品牌垄断和汽车4s店逐渐进入人们的视野。随着品牌销售政策的出台,汽车厂商的大力推广和消费者需求的升级,各种品牌和4s店的垄断遍地开花。这时,汽车交易市场也展开了与汽车品牌店、4s店争夺市场份额的竞争。
我们在网上选了好久。现在休息一下看看车市,查询一下询价,试驾一下车,选好品牌型号后去4s店买。这种购车模式已经在很多消费者中出现。当被问及为什么在汽车市场没有完成交易时,原因是在4s店购买的售后维修会更安全。垄断将成为汽车销售的主要模式。这种汽车交易市场模式将逐渐失去历史地位。”中国市场学会市场营销专家委员会秘书长薛旭给出了这样的判断。他认为,汽车交易市场的大好处之一是,消费者可以以相对较低的时间成本购物。当消费者可以通过网络以更经济的方式比较成本或消费产品时,交易市场的作用就会逐渐减弱。
亚运村汽车交易市场总经理苏慧认为,有形汽车市场和4s店都面临着发展的转折点。就汽车有形市场而言,不仅受到汽车市场环境和4s店竞争的影响,而且就大卖场式的汽车交易市场已经难以满足消费者对购物环境的需求,低成本的市场运营也难以满足整个社会经济发展的要求。规模小、环境差、质量低的有形汽车市场将被淘汰;对于专卖店和4s店来说,面临着高投入、高成本的问题。另外,店铺选址并不是完全按照市场需求来分配的。这些问题会随着各品牌店铺数量的过度增长而逐渐显现出来
整合还在等待机会
尽管发展形势严峻,但全国各地新的有形汽车市场仍在陆续出现,规模大多较大或超大型。现在汽车销售需要那么多交易市场吗?
北京一直被认为是中国活跃的汽车市场。但在近几年新建的有形汽车市场,人气不足、店铺冷清的情况越来越多,甚至出现常驻经销商与市场管理者激烈争执的事件频发。
从以下数据可以看出一些原因:目前在北京市工商局注册的有汽车经营权的企业有2090多家,实际销售汽车的企业有1100多家,其中资本1000万元以上的企业440家,资本500万元以上的企业217家,资本500万元以下的企业864家。其中,销量大的公司年销量超过1万辆,其中十几家年销量超过5000辆,年销量不足100辆的企业有693家(占汽车销售企业的近70%)。经营设施方面,有200多家专卖店,20多个汽车市场,小至100亩,大至1000亩。除了亚洲城市、中联、华北、二手车等几个市场,大部分都是近几年才发展起来的
薛旭认为,像北京这样的大城市或中心市场,两三个交易市场就够了,一般省会或区域性城市一个汽车交易市场就够了。数量太多就是浪费。区域交易市场的空间和数量超过了当地消费者的需求,有形市场的客流被其他营销方式分流,这就要求对区域有形市场的数量进行一定程度的控制,否则容易导致市场知名度不足,常驻经销商经营效率低下。
薛旭和苏慧都认为,这种过热的发展必然会导致一定的浪费,市场整合迟早会出现,但整合的机会还没有到来。苏慧认为,整合必须发生在完全市场竞争的条件下,判断完全市场竞争是大多数厂家实现订单生产,市场价格趋于相对稳定。薛旭认为,整合的机会应该出现在两三年内的超额量。
特色是唯*的出路
市场的过热发展导致无序竞争加剧。此外,有形市场和4s店面临的发展转折点,推动了有形市场和4s店进入互补合作发展阶段。
虽然有形市场面临着角色的弱化,但这种销售模式不会长期消失。首先,中国有13亿人口,消费水平和特点不同,所以需要多种营销模式的存在;其次,“货比三家”和“先尝后买”是中国传统的消费观念。虽然网络的出现可以在一定程度上解决这种需求,但这种功能在有形市场中更为直接;此外,根据目前国内购买力分析,中低端消费者是汽车市场快速发展的一部分。这些人对品牌忠诚度不强,不会高价购买某些品牌,所以在交易市场的比较中很容易改变购买决策。
既然不会马上消失,可见汽车市场是不愿意退出竞争的。苏慧认为,如果想保持原有地位,有形汽车市场必须改革。比如建立良好的市场秩序和良好的市场形象,吸引消费者,为经销商提供优质服务;建立自营品牌销售体系,适应品牌销售管理新形势;建立完善的售后服务体系,让消费者“一天买车,终身服务”;建立健全配套服务体系和汽车消费娱乐场所,完善汽车市场功能;树立服务汽车品牌和消费者的服务思想,使汽车品牌和汽车市场达到完美结合。
在新亚城的规划中,以特色经营为主,不追求“大而全”是一个主旨。在谈到有形市场的未来发展时,苏慧一再强调特色的重要性。他说,随着竞争的加剧,专业化的特色市场将有越来越多的发展前景,如进口汽车集中的专业化市场,如以汽车运动为主要服务特色的汽车广场,以汽车装饰改装为主要经营模式的汽车市场,以商用车为主要经营模式的特色市场,以4s店集群为模式的特色汽车交易市场。此外,还有以主题公园为主要内容、以丰富多彩的汽车文化为主要内容、以骑手俱乐部活动为主要内容、以汽车比赛为主要内容等其他主题汽车市场,都在创造和发展的过程中,其丰富的内涵将充分满足不同群体和人群的消费需求,形成新的市场。
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如果不是特殊商品(易燃易爆),可以直接办理营业执照和税务证明
如果你因为体型小而和一个小一点的4s店或修车中心没有关系,就像卖机油一样,把你的产品放在4s店或修车中心显眼的角落,制作海报贴在周围,创造更大的曝光度,或者为4s店和汽车装饰赚点小钱。不管初期盈利多少,人气才是重要的。当然你的质量要跟上,不然不会有回头客。这样的话,我觉得还可以。
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