生产、商贸、物流企怎么在广州选择仓储配送中心

无论是生产企业、商业企业还是物流企业，都离不开仓储配送中心(或称配送中心)，仓储配送中心是企业运营的轴心和总枢纽；广州作为中国一线城市，改革开放前沿，华南地区比较大的政治、经济、文化中心，大部分生产、商业、物流企业都会在这里设立仓储配送中心。那么，如何选择广州的仓储配送中心呢？

详细介绍方法/步骤

首先是确定职位：选择好的职位，事业就成功了一半。广州如何选择好的仓储配送中心？

比较重要的是稳定。两天不要动。挣些辛苦钱，只够折腾。目前广州的白云、天河、越秀、海珠、黄埔、荔湾等11个区是广州的中心区，是比较好的选择。但是目前这六个区的仓库配置资源已经饱和，很难找到大的总部中心或者几百平米的小仓库。再者，由于政*的城市规划和产业升级，这些地方的普通仓库基本都搬迁了。

所以比较好考虑从化、花都、增城、番禺、南沙，各有优势。如果业务局限于广东省或珠三角，可以番禺、南沙，其次是增城、花都、从化。如果业务遍及华南或全国或全，从化、花都优先。从化在土地资源、交通、区位等方面都优于从化。对内覆盖珠三角九市和粤港澳大弯地区，对外辐射全国，扼守南北咽喉。

二是考察交通：地区的行业都要考虑交通，交通方便，一切都好办；交通不方便，没什么好谈的。

广州以交通拥堵闻名全国，10公里距离送货要花半天时间是常事。此外，由于市中心各路段的限货，六个中心区的交通极其糟糕。作为一个以货物运输为主的物流仓储配送中心，比较好选择广州从化、花都、增城、番禺、南沙这些市内交通相对较好的地区。

从化和花都作为华南地区的仓储配送中心或作为企业的广州，从城市配送和干线运输的角度来看，这五个区都是比较好的，因为广州属于中国南方沿海城市，增城、番禺、南沙在广州市中心的南部，从化和花都在广州市中心的北部，是广州的北门。

广州和珠江三角洲的九个城市有百分之八十都要经过这两个区，所以这两个区密布着京港澳高速、大广高速、光绪高速(广清高速)、乐光高速等全国交通大动脉纵线，以及广州环城高速、珠江三角洲绕城高速、汕湛高速等区域性高速横线。有两个小区有高速穿越措施，区域畅通，交通便利。在华南或广州设立仓储配送中心是比较佳选择。

第三是发展空间：位置还可以，交通条件也不错，基本可以临时落户。为什么是暂时的？因为你还有一些顾虑，虽然问题已经解决了，但是在这里还有前途吗？主要原因是企业成长后能否扩张。行业能支撑企业发展吗？是否受国家或地方政策等影响。

广州市2016年发布的“十三五”规划指出，“十三五”期间，广州将建成全国重要的中心城市、国际贸易中心和综合交通枢纽，建设航运、物流、商贸中心和金融服务体系。因此，广州物流前景广阔。

在广州2013年发布的广州市现代物流发展布局规划（2012-2020）中，明确列为未来发展的六大创新任务之一，即“突出低端物流整改，全面推进主城货运市场转型升级或搬迁”；明确指出“广州物流业北移，在广州北部近效城区建设商业物流产业集群，实现广州及周边城市的产业融合、交通融合、金融融合”。后来广州沙台路、增槎路等地的货运市场开始陆续搬迁，市中心部分物流园区被直接拆除。所以六个中心区基本不靠谱，而番禺、南沙、增城、花都五个外围区资源相对匮乏，成本较高。从化起步晚，有很多东西可以提供。

同时，2014年广州市政*第99次常务会议审议通过广州市关于推动专业批发市场转型升级的实施意见，宣布未来中心城区禁止新建传统批发市场，关闭或搬迁“三现”(现钞、现货、现场)等低端专业市场。这些专业市场的升级改造将转化为现代物流，推动仓储物业向外迁移。所以从发展的角度，不考虑中部六区，外部五区根据企业自身情况选择。从化和花都比较适合。

结论：无论是制造企业、商业企业还是物流企业，在广州设立华南(或广州)仓储配送中心，从区位、交通、发展前景来看都不是一个理想的地方，而从化、花都是其他五个区比较好的地方。这两个区，从化在交通区位、投资成本、发展前景等方面相对较好。

温馨提示

企业的经营范围不同，选择也不同。比如物流行业，零担物流比较好选择中心六区。如果你是仓储中心、配送中心、配送中心或企业总部，无论是位于华南还是全国，从化和花都更适合广州。