展开全部你好,这车有一个正时张紧轮,有固定位置的,需要将涨紧轮的一个小铁丝卡到一个凹槽内部,希望我的回答让你满意。祝你用车愉快
有可能是正时皮带的问题,建议抓紧去看看,否则一旦出问题不好处理的。
可以掏着换,在左侧的正时皮带盒里,摘除一个张紧轮就能下来。网上有更换图!可以搜索一下
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,它与曲轴相连,并配以一定的传动比,以保证进排气时间的准确性。当发动机开始运转时,活塞行程、气门开闭、点火顺序应始终在同步带的连接下保持同步运转。
在检查过程中,如果发现皮带有硬度降低、纤维断裂或裂纹,这意味着皮带已经损坏,因此不能再使用。如果检查表面附着有油污和冷却液,必须更换。
所以一般认为车辆行驶60000-80000km时更换同步带,比较好是60000km,不超过80000km。由于正时皮带的重要性,制造商通常会根据设计和实际情况确定行驶公里的更换,并可参考维护手册中的书面说明。
当正时皮带断裂时,会导致汽车熄火(注意:为了减少损失,不要再次启动)。一般发动机气门弯曲,活塞连杆变形,甚至气缸体被砸,而维修费用从几千到几万不等。如果使用同步带,请牢记更换周期,比较好在里程达到时及时更换。不要太幸运。断裂通常是突然的,因此建议在更换正时皮带时一起更换水泵、正时皮带和张紧器