货拉拉司机真实收入

短短几年，互联网上出现了各种各样的平台，其中外卖和滴滴是比较常用的。其实也有一些小平台也不错，比如拉货的，滴答滴答的。就来说说货拉拉这个话题。

其实和滴滴没什么区别。他们在站台下单，在站台付款，司机接单。唯*不同的是滴滴在拉人，货代在帮忙发货。比较近也在网上看到很多人说货车司机不赚钱，甚至很多人说货车司机太坑了。虽然有那么多人说货车司机不是，但是只要你在平台上下单，马上就会有人接单。从这个角度来看，实际上有相当多的司机经营卡车司机。对于这件事，笔者和一些跑过货车司机的司机聊天，总结了以下三点原因，很现实！

1.跑货的能赚钱吗？

1.我是广州的一个货车司机，感觉生意不错。一天有上百条流水。只要我多跑一点，一个月赚一万两没问题。我想不通为什么那么多黑人货车司机赚不到钱，不从自己身上找原因。

第二，货车司机在长沙跑了一个月，一天两三百块钱，没剩下100块钱把油钱处理掉。他每天上网六七个小时，有时候懒得去抢单，或者根本抢不到单，就不赚钱，然后就不跑了。

第三，货车司机一开始交了会员费，还没挣到。单价太低，不如三轮车。

2.什么因素与货物拉动的利润有关

第一，区域成熟度相关。首先，因为货运代理自身的原因，有些地区是重点地区，比如货运集中的广州。因为本地批发市场多，订单多，司机肯定能赚钱。而那些小城市，知名度不高，人们也不知道有这样的平台，赚不到什么钱。

第二，加入会员，抢单很重要。有些人不给会员发工资，所以根本没有名单。给钱的自然会优先，单子多。

第三，额外收入。本来货运代理的司机是不需要搬运货物的。如果你勤快，帮客户搬货，还可以收一些费用。

结论：对此你怎么看？欢迎在评论里写。