北京奔驰戴克是什么车

说起美国肌肉车，很多人会想到野马，卡玛洛，挑战者。大多数人认为，只有上世纪六七十年代活跃的美国大排量v8发动机、马力强劲、外感的跑车，才称得上肌肉车。其实还有另外一种大排量四门房车，超级动力，也叫肌肉车，其中克莱斯勒300c和道奇充电器是经典。

克莱斯勒300c是美国肌肉车，但是后面写着北京奔驰-戴克。没错，和奔驰有着千丝万缕的联系，但实际上是公认的美国肌肉车。

克莱斯勒300c出来的时候，品牌势力如火如荼，克莱斯勒当时还不是fca集团的一部分。戴姆勒-克莱斯勒集团公司成立于1998年，由前德国戴姆勒-奔驰汽车公司和美国克莱斯勒汽车公司合并而成。他们之间的合作是一个强大的联盟，这使得戴姆勒-克莱斯勒集团公司成为当时上第二大汽车制造商。

克莱斯勒300c就是在那个时代生产的，采用了与经典四眼奔驰e级(w211)相同的底盘。克莱斯勒300c之所以在北京奔驰工厂生产，还有一个很重要的原因，就是克莱斯勒300c是按照奔驰e级生产的，可见两者关系之深。

克莱斯勒300c不仅外观豪华肌肉发达，而且内心暴戾。5.7l v8 hemi发动机也让它充满魅力。在汽车玩家眼里，300c是一款改装潜力无限的车。出场组认为符合vip风格，架式组认为符合海拉同花顺风格，表演组认为srt8版是极端暴力的机器。就连漂移党也一直粘在它的大功率后驱上。

在防火墙、一级戒备、24小时新版等经典美剧中，细心的观众随时都不难发现有一个300c围绕在坚毅的主人公身边。是的，300c虽然有成千上万的缺点和问题，但是很难让恋人停止对它的执念，它会渐渐消失在森林里。

时间过去了，比较经典的300c却停产了。有人说是因为更换而停产，也有人说是戴姆勒和克莱斯勒分开了，但当时的销售数据给它浇了一盆冷水。至于卖不出去的原因，大小就不用多说了。虽然低端版价格不低，配置也挺不错的，更别说可怕的油耗，连内饰做工都完全粗糙，但这不代表着纯美系车型的风格吗？

作者|李翔