高手为你解析十三行的档口收服装尾货小窍门

小刘就像一个真正的商人。他从十三线老板那里学到了很多精明，也失去了一些书生气。

不过小刘要想成为13线商人，还有很长的路要走。

十三行货摊收集服装尾货的小技巧

13线小刘开档已经五个月了。

临近五一，是零售商进货的高峰期。虽然是周日，但整个市场仍然有很大的出货量。

小刘没发货。

他跟我说订的拉链不合适，扣子都是用色差染的。关键点破了，一天的损失都算一万块。

服装创业培训班二期的广州学生黄啸(音译)打算在13号线开一个摊位。他几乎每天都和小刘一起经营面料市场，经营工厂，学习经验。

黄啸很快就要当老师了。他想先把沙河的t恤炸到十三行。

小刘告诉我，黄啸不能这么做。有些十三行的t恤比较便宜。他会在黄啸真正开始手术前告诉他这些秘密。

前面说了，十三行经历过进货的痛苦经历，有专门的地方做库存布的t恤，便宜。采购时不知道如何降价的人，知道的人会降价。

前几届培训班，东莞、广州、深圳等地的五六名学员计划在13号线开摊。他们去广州的时候，一直在小刘身边问问题，小刘每次都无私地把自己的经历分享给大家。

一个江西的网友和我聊了几次，问我小刘的电话号码。

就像我之前说的，有网友问了我一段时间小刘的电话，我拒绝了，因为我担心会影响到小刘。

我不记得和这个江西网友聊了什么。总之她要电话号码的时候，我没有拒绝。

网友后来联系了小刘，告诉他在自己的摊位工作，不需要工资。

至少有几十个人跟我说，在13行上班不需要工资。

这位网友上班第一天，小刘说要给他发工资，但她没有答应。

也遇到了这个网友。

小刘带我去了富衣城。

他还告诉我一个小技巧来完成货物。

每天都有很多人去13号线的货摊，在广州的五个尾货配送中心完成货物。

早上，是做生意的时候了。问摊主有没有尾货。

不懂做事的人，中午就问主尾货，效率不高。

广州服装尾货批发公交路线？

我就简单说一下形成的几个一般原因。第一，中国是服装行业大国，国内很多厂商连市场调研都不做就急于上线生产商品。生产的服装可能由于价格、款式、颜色、季节、地域等原因滞销，造成库存。在过去的几年里，许多服装厂家因为无法处理库存而陷入资金短缺，有些甚至导致破产和关闭。二是部分服装厂家盲目加班，导致服装不合格，产品滞销，造成库存大量积压。第三，中国加入wto后，外贸订单逐年增加，而且因为外贸订单非常严格，如果出现微小的瑕疵，就有可能导致订单退回，形成库存！第四，是外贸。接到国外订单后，对方支付订房款。但由于种种原因，它毁约停手，形成库存。这也是所谓的“外贸原单”。由于对国外制造的服装要求严格，为了防止生产一些不合格的产品，厂家故意增加一些产品的数量，发现问题可以更换。如果产品完全合格，增加的就变成库存，现在叫“外贸尾货”。六：由于服装行业的特殊性，无论什么服装，什么，服装厂商都会有库存。

服装尾货和库存是同一个概念吗？

肯定不是。由于质量、颜色等原因，库存很大程度上是次等的。次品不影响销售，通常是因为尺寸不全或者超过客户接受的数量。

服装尾货，一样的货，是广州便宜，东莞便宜，还是差不多？

广州便宜

我是外贸服装尾货，仓库价哪里能买到几万块的货，杂钱好？

服装厂。人就是这么干的。很有可能会有

品牌服装尾货有什么优势？

品牌尾货库存货源，采购价格低，只需0.5%-1%，价格极具竞争力：

有一定的品牌知名度和品牌效应，容易被终端消费者认可；

做工，质量有保证；

设计，风格统一，易于展示搭配，能提升店铺档次，便于做联合销售；

在设计上，有相对合理的比例结构。购买商品时，不需要考虑不同类别的比例、上衣的比例、裤子的比例等。

都是品牌公司的设计部门和市场部根据实际市场需求预设的，非常合理，对降低可能的库存风险非常有帮助。

外贸服装尾货怎么从工厂拿到？

我们必须首先找到合适的地方获得外贸商品。一般沿海城市都有外贸工厂。出口方便。

虎门南等地都是做国内订单的工厂，广州外贸很少

找工厂拿货。1.你认识一个人，有关系拿到货，2。你有资本也有能力守住仓库。别挑。数一数要拼凑多少块，好的坏的。不管是什么问题。

宁波哪里有外贸服装尾货？

城隍庙真功夫旁边有个尾货服装店，解放南路宁波银行旁边有几个鼓楼

我有一批服装尾货，准备清仓 哪里可以找到要清关的货物？

估计也可以自己联系淘宝上的卖家，也有买的