汽车发出的噪声有颜色吗？

是

噪声的不均匀功率谱密度函数是有色噪声。大部分音频噪音，比如移动汽车的噪音，电脑风扇的噪音，电钻的噪音等。主要有非白色低频频谱。常见的有色噪声有粉色噪声、红色噪声、橙色噪声、蓝色噪声、紫色噪声、黑色语音等。

汽车噪声，即汽车在道路上行驶时，内燃机、喇叭、轮胎等发出的噪声。会发出很多人们不喜欢的声音，而且它的频谱主要是非白色的低频频谱，所以是有色噪声。汽车噪音严重影响人们的健康。近年来，随着城市机动车辆的快速增长，交通噪声造成的环境污染日益突出。我们还可以通过一些方法来减少这种有色噪声：

1.发动机噪声、道路噪声、轮胎噪声都属于结构噪声，主要产生振动，比较合理的解决办法是控制振动。增加阻尼板和吸音垫可以很好的解决道路噪声和轮胎噪声。

我们应该理性地看待发动机噪音的问题。发动机噪音随着发动机转速的不同而产生不同程度的噪音。没有不变的标准。然而，发动机转速由车辆的行驶状态和驾驶员控制。除了司机对发动机声音的控制，汽车隔音工程还可以进一步完善。具体施工部位如下：

(1)发动机罩的构造可以延缓前盖板因温度过高而掉漆的现象，减少发动机噪音通过上盖的噪音。

(2)防火墙内外部分的构造可以改善发动机启动后低频声音的引入。施工后发动机声音变得更加纯净，司机的操控感也会更好。如果要显著改善发动机声音，结构部分比较复杂，有一定的操作难度。具体施工部位和步骤如下：

拆卸仪表板，彻底处理防火墙内部

拆下发动机，彻底处理防火墙外部

这种结构对降低发动机噪声的效果是明显的，但在施工过程中可能会改变和影响车身原有的设备。作者一般不推荐这部分的施工操作，对发动机声音要合理善良，不要过分追求对发动机声音的控制，让发动机发挥应有的动力感。

2.道路噪声和轮胎噪声是由轮胎与路面摩擦产生的振动和噪声引起的，所以阻尼是比较好的方法。轮胎噪声和道路噪声可以从阻尼、吸声和隔音三个方面得到改善，通过综合构造带有阻尼板或专用阻尼板和吸声垫的叶板、汽车地板和车门密封条。

3.风噪是由于风压超过门的密封阻力而产生的，所以加强密封阻力是比较直接、比较根本的解决办法，门密封条和内密封条可以很好的解决这个问题。

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