2021年跑车十大排行

top1、布加迪

布加迪是意大利比较具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产上比较好的及比较快的车闻名于世。比较原始的布加迪品牌已经在第二次大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

top2、兰博基尼

兰博基尼(lamborghini)，又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(automobili lamborghini s.p.a.)是一家坐落于意大利圣亚加塔?波隆尼(sant"agata bolognese)的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧?兰博基尼(ferruccio lamborghini)设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。

top3、法拉利

法拉利(ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利(enzo ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是上比较闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成的规模。菲亚特(fiat)公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳(modena)。

top4、保时捷

保时捷是知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止上在赛车中比较畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个意义上的代名词。对保时捷来说，这比较终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。

top5、莲花

莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为三大跑车制造商，在上享有盛誉。莲花汽车拥有上汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能。

top6、世爵

世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用f1标准。作为知名的豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的比较高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

top7、

汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利博洛尼亚成立了公司，并于1926年生产了第一辆汽车tipo26，创始人阿夫尔.披甲上阵，亲自驾驶tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是的。

top8、福特野马

1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马型车。它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美p57型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(dan gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。

top9、帕加尼

帕加尼(pagani automobili s.p.a.)是一家知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧?帕加尼(horacio pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(modena)。帕加尼所生产的超级跑车以的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼zonda、2021年推出的第二个全新车系帕加尼huayra。

top10、阿斯顿?马丁

阿斯顿?马丁(astonmartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔?马丁和罗伯特?班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2021年，prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

超级跑车品牌、超级跑车品牌排行是根据超级跑车生产企业的销量、售后服务、品牌知名度、用户口碑等多种因素进行客观评选，本超级跑车品牌、超级跑车品牌排行榜可供客户选购产品时进行参考，您可以提交更多的超级跑车品牌及超级跑车品牌信息供客户浏览。

品牌产品选购知识

问astonmartin是什么牌子跑车

阿斯顿马丁是一个小型跑车品牌。

阿斯顿马丁总部位于英国新港，生产敞篷车、赛车和跑车，产量有限。1987年被美国福特公司收购。2021年，prodrive的所有者大卫理查兹以9.25亿美元从福特手中收购了阿斯顿马丁。阿斯顿马丁是由lionelmartin和robertbamford于1913年创立的。公司名是班福德马丁。其品牌一直是外形独特、做工精致、性能卓越的跑车代名词，在跑车界被称为劳斯莱斯。马丁是赛车手，而班福德是工程师。1913年，他们开始制造高端赛车。公司当时叫马丁巴福特公司。1914年，他们生产了第一辆汽车。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。除了提供财务保障，福特还为其提供了福特在范围内的技术、制造和供应体系，并支持新产品的设计和开发，使这款豪华跑车的明珠重获迷人魅力。2021年，福特以9.25亿美元的价格将阿斯顿马丁卖给了科威特的合资企业科威特投资公司、达尔投资公司和英国商人约翰辛德尔斯。从1964年007系列电影金手指中的db5开始，很多阿斯顿马丁的车都为邦德的意外胜利做出了巨大的成绩。2021年7月，阿斯顿马丁旗下珠宝品牌大中华区店在广州友谊环市东路店开业。发展史上的第一个标志：1923-1925年莱昂内尔马丁在1923年的阿斯顿克林顿山山地赛车比赛中获胜。为了纪念这一胜利，他于1923年将公司名称改为阿斯顿马丁。标志以阿斯顿马丁的首字母“a”和“m”为组合，采用圆形设计，这意味着马丁希望阿斯顿马丁的车在所有比赛中都取得成功。第二个logo:1926-1929 1926年新公司成立后，阿斯顿马丁的第二个logo诞生了，在logo设计上与第一代没有联系。全新的标志形成了阿斯顿马丁标志的雏形。标志是由几根羽毛组成的v字形，阿斯顿马丁的所有大写字母都出现在新标志中。这个标志首先安装在阿斯顿马丁t型上。第三个车标：1929-1931 1929年，阿斯顿马丁为国际勒芒赛车开发了国际跑车。因为是民用版，阿斯顿马丁也为这款车型设计了全新的车标。全新的logo与旧logo相比，立体感更强，logo翅膀上的羽毛成为一个整体。第四个logo: 1932-1939，1932年发布新logo。这个阿斯顿马丁标志几乎和大家看到的阿斯顿马丁标志一样。整个logo的翅膀变得抽象。翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒出来，整体变得更加简洁清晰。字母“阿斯顿马丁”也直接嵌在翅膀中间。阿斯顿马丁把这个logo定义为一只展翅飞翔的大鹏，表示它。第五款车标：1939年的第六款车标：-1971。年，大卫布朗爵士将他的名字加入到阿斯顿马丁的车标中。同时对原车logo的边缘和内部线条进行处理，使新车logo看起来更粗更强。该车标出现在阿斯顿马丁的db2车型上。第七个标志：1971年，阿斯顿马丁(aston martin)配备了一个带有金色装饰的阿斯顿马丁标志，以显示其车型dbs v8的高贵地位，这使得该车型更具辨识度。当时这款车型除了使用金色标志外，还使用了大型进气格栅、铝合金车轮等。功率由普通dbs直列六缸发动机改为5.3l v8发动机。这款发动机比较大功率315马力，0-100 km/h加速仅需5.9秒。

第八个logo:从1972年到1984年，阿斯顿马丁在1972年被卖给伯明翰公司，因为公司的掌舵人换成了威廉威尔森，之前阿斯顿马丁logo上出现的“大卫布朗”这个词显然不合适，于是又诞生了一个新的阿斯顿马丁logo。除了字母"大卫布朗"，标志上的羽毛被重新"梳理"，内层和外层的线条很明显。这个标志在1972年后出现在v8车型上。后来推出的v8和v8 vantage车型也使用了全新的标志。第九款车标：1984年至2002年彼得里瓦诺斯家族拥有阿斯顿马丁之后，阿斯顿马丁生产的车型仍然是v8和v8 vantage。今年阿斯顿马丁第一万款下线。为此，阿斯顿马丁换上了全新的车标，主要是对车标羽毛的内部线条和边框做了简单的改动。车标内部变得更简单，边框又变成了银色。第十个车标：从2021年到现在，阿斯顿马丁推出了这个现在每个人都能看到的车标，那是在2021年公司成立90周年和英国戈登新工厂成立的时候。新车logo的线条更加规整，车架和内部线条雕刻更加细致。销售策略阿斯顿马丁的“007车”在中国是一场硬仗，“我是邦德，詹姆斯邦德”。有了这句经典台词，阿斯顿马丁也第一时间进入了中国大众的视野。2021年3月8日，阿斯顿马丁经销商在中国的4s店陆续开业。就像马丁的印象一样，阿斯顿马丁经销商店的设计给人低调的外观，却处处体现出英国人的自豪感，甚至让你有一种简约的迷失感。然而，当赛道上响起引擎的轰鸣声时，你不禁提醒自己，马丁真的来了。据了解，所有进入中国的阿斯顿马丁车型都根据中国的燃油和路况进行了改进，新开发了合理的车辆悬挂系统。“我们和法拉利比较大的区别在于，阿斯顿马丁是一款可以随时上路的车。可以开着它去上班，跟踪，没有问题。阿斯顿马丁既用于公共用途，也用于商业用途。”据报道，grupe em从阿斯顿马丁购买车辆，然后将其运往中国销售。阿斯顿马丁预定车辆的准备时间约为4个月。在豪车交付等待期，排在中间。“在阿斯顿马丁经销商店的扩张中”，未来三到五年，阿斯顿马丁将在中国开设20家左右的展厅，已经开业的(北京、上海、广州、深圳)除外。这些展厅大概会设在杭州、鄂尔多斯、成都。“2021年7月25日，阿斯顿马丁宣布与戴姆勒达成技术合作关系，双方将共同开发新车，后者将收购部分股份。阿斯顿马丁产品研发总监ian minards表示，此次交易将使阿斯顿马丁获得奔驰amg和戴姆勒的资源，有利于v8发动机动力总成的开发和电子电气架构的应用。路透社指出，这项投资将有助于阿斯顿马丁更好地与一系列竞争对手竞争，包括大众旗下的宾利和塔塔旗下的捷豹路虎。

问levante是什么牌子跑车

是跑车的小品牌。

，意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日在博洛尼亚成立。它的总部现在位于摩德纳，它的品牌标志是三叉戟。1993年，菲亚特s.p.a收购了，但品牌得以保留。1999年，法拉利完全接管了。如今的新轿跑系列是意大利轿跑生产技术的体现，是意大利设计美学与高品质工匠设计思维的完美结合。是一个意大利品牌，在过去的一百年里生产了许多传奇赛车和跑车。它体现了历史上各种车型在制造过程中高超的技巧和独创性的思维。的标志是一个放置在树叶形底座上的三叉戟，这是该公司所在的意大利博洛尼亚的标志。从罗*神话的海神纳普丘传下来的武器，显示了海神的巨大力量。代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感，比较重要的是，它代表着梦想的实现。一直是高贵品质和体育精神完美结合的象征。1947年，恩佐法拉利在距离总部南端几公里的地方创立了以家族名字命名的法拉利公司。从此，意大利二人组争车的经典故事正式开始。1957年，阿根廷传奇车手方吉奥在一级方程式250f中获得。和法拉利不仅在赛场上竞争，在高端跑车市场也是如此。法拉利的跑车产品融入了f1的设计元素，可以说是高性能跑车。而则更注重豪华和舒适，在性能上兼顾高贵的内饰和优雅的装饰，同时生产出四门高性能轿车，可以说是四门轿车的外壳，但本质上强调的是跑车的性能。共有约800名员工(包括corse racing部门)，年产量近5000辆。然而，随着车型系列的扩大，员工数量和汽车产量也在逐渐增加。在56个国家拥有超过280家经销商。到目前为止所做的工作已经产生了突出的结果：销售量从1998年的666辆增加到2004年的4800辆。

问lexus是什么牌子跑车

lx(雷克萨斯lx是跑车的小品牌。

雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪车品牌。1983年提出，但只用了十几年。自1999年以来，其在美国的销量已经超过奔驰和宝马，成为美国比较大的豪华车品牌。过去，雷克萨斯在中国的中文译名是雷克萨斯。2004年6月8日，丰田在北京宣布将雷克萨斯的中文译名从雷克萨斯改为雷克萨斯，并开始在中国设立加盟店，开始全面进军中国豪车市场。品牌历史1983年8月，日本工业巨头丰田汽车公司(toyota motor corporation)总裁丰田章男先生召开了一次高层机密会议，日本汽车行业的精英出席了会议。丰田章男先生提出了一个令人震惊的问题：“日本在积累了半个世纪的汽车研发和制造经验后，能否打造出一款能在上脱颖而出的轿车？”换句话说，这款新车的直接对手将会是久负盛名的欧洲著名汽车品牌。大家意识到他提出的不仅仅是问题，更是对日本汽车工业的全面挑战。然而，在场的每个人都坚定地说：“是的，我们可以！”作为回答，我们都知道这不是一时冲动的反应，而是一群经验丰富、技术娴熟的专业人士对未来使命的坚定。丰田准备争夺高端豪车市场。不过丰田很清楚自己有几斤两。和大多数日系车一样，丰田及其品牌如卡罗拉(配置、图库、口碑、论坛)、皇冠、凯美瑞等。在消费者心中有一个根深蒂固的“低档、省油、便宜的汽车”的形象。改变公众头脑中固有的想法并不容易。于是丰田推出了全新品牌的雷克萨斯高端车。经过多年潜心研究，盛大上市，一战成功。该公司的名称被故意隐藏在雷克萨斯之外，车身上没有标明丰田标志，而丰田的其他品牌，如卡罗拉和凯美瑞，都标有丰田标志。这是丰田为了防止消费者将传统品牌和丰田新品牌联系起来，消除丰田形象对高端车的营销障碍而刻意安排的。如果雷克萨斯签上丰田标志，或者干脆用丰田、凯美瑞、皇冠等品牌来推广高端豪车，是否能与大家推崇已久的宝马、林肯、奔驰相抗衡？无独有偶，本田在推出高端车的时候，也采用了全新的讴歌，故意将本田的logo隐藏在车身之外。从此，日本拉开了高端汽车的序幕。雷克萨斯标志的品牌名称由美国一家命名公司命名，丰田花费了3.5万美元，因为雷克萨斯的发音与英语中的“豪华”一词类似，让人觉得该车是豪华车。雷克萨斯商标采用车名“雷克萨斯”的大写字母“l”，在“l”的外侧用一个椭圆包围。椭圆代表地球，代表雷克萨斯汽车遍布。新的雷克萨斯标志于1988年1月在洛杉矶车展上亮相。没有人会忘记雷克萨斯ls400在1989年正式上市时在高端汽车界引起的震撼；甚至有人预测德国豪车可能会被迫退出美国市场。如今，雷克萨斯已经横扫买家市场，成为美国比较畅销的豪华轿车。相信很多人还记得ls400的经典商业广告：在开始运行的引擎盖上，香槟杯一个接一个地堆叠起来，形成一个水晶杯塔。即使发动机带油门全速运转，杯塔始终稳定；这的确是庆祝新汽车大亨诞生的比较好方式。雷克萨斯现在拥有ls、gs、is、rx等不同系列的大型汽车。一个又一个奖项，可能是雷克萨斯证明自己的比较好证据。当你看到整个雷克萨斯汽车系列。你会从一点一滴的感受到，丰田在保持品质的一致性上投入了相当大的资源和努力。

无论是豪华的四门轿车，还是帅气的二门硬顶跑车，每一辆雷克萨斯也都采用了巧妙的先进设计，一丝不苟的精密施工，以及难以置信的严格质量控制，保证你能有比较好的乘坐体验。让我们期待雷克萨斯为我们创造新的奇迹。获得的荣誉和奖励

问bugatti是什么牌子跑车

布加迪是跑车的小品牌。

布加迪是法国比较有特色的超跑工厂之一。布加迪以生产上比较好、比较快的汽车而闻名。原来的布加迪品牌，二战后就消失了。不过战后这个品牌已经中兴过两次了，现在是德国大众集团旗下的品牌。布加迪创始人埃托里布加迪出生于意大利，以他名字命名的汽车工厂位于莫尔舍姆。这个位置在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省。普法战争法国战败后，割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土。一战前是德国领土(战后归还法国)。这家车厂以精湛的造车工艺著称，高档车都是的。布加迪是大奖赛的常盛骏(f1的前身)，他们是摩纳哥大奖赛的。布加迪也是24小时耐力赛的常，让-皮埃尔维维尔第二次获得，而罗伯特贝诺斯特和皮埃尔威龙(未来的威龙车型是为了纪念他)也为布加迪赢得了。布加迪的车就像一件艺术品，它的发动机都是手工制造和调整的，所有的轻量化零件都省掉了。布加迪注重车辆的细节和平衡。他形容他的主要竞争对手宾利是“上比较快的卡车”，因为宾利只注重耐用性和性能，而忽略了轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是比较大的敌人。布加迪以立体主义艺术家闻名，他实际上拜访了立体主义艺术家。许多布加迪发动机的尺寸并不令人惊讶，但它们的输出非常强劲，许多发动机每缸有三个气门。甚至还有增压的。布加迪在看到两辆美国米勒赛车的发动机结构后，获得了米勒的授*，并开始在他的车上配置dohc结构。赛车成就布加迪在几十年的比赛中取得了巨大的成就，赢得了无数的。布加迪10型在第一场比赛中获得前四名。1924年，布加迪35型是布加迪历史上比较成功的赛车。它横扫汽车，赢得了2000个不同规模的。布加迪在1925年至1929年间赢得了塔尔加弗洛里奥的。路易斯凯龙是驾驶布加迪登上领奖台次数比较多的车手。未来，大众集团的布加迪计划推出一款以他命名的概念车。布加迪比较后的成就是1939年李曼24小时耐力赛在比赛资源不足的情况下被让-皮埃尔维维尔和皮埃尔威龙夺得。1909年，意大利埃托雷布加迪在法国创立布加迪公司，专营跑车和豪华车。布加迪的产品做工精致，性能卓越。布加迪的每一辆车都堪称名车。布加迪在1956年停产时，总共生产了7000多辆汽车。1990年，意大利实业家罗*诺蒂奥利(romano tioli)购买了布加迪的商标所有权，在意大利重建了布加迪汽车公司，生产了著名的eb110系列超级跑车，但不幸于1995年因管理不善而破产。1998年被德国大众集团收购，现在属于大众。布加迪工厂当初就在molsheim，属于阿尔萨斯(alsace)。阿尔萨斯原本是法国的一个省，普法战争后划归普鲁士(普鲁士和德国的关系应该很清楚)。然后直到一战才回到法国，二战被德国占领。所以布加迪的厂址在法国有一段时间，在德国有一段时间。虽然它的地理位置和国籍发生了变化(在德国从1909年到1918年；1919年至1956年在法国，1991年在意大利重建工厂后)，但由于其重要的发展阶段位于法国，我们仍将其视为法国品牌。布加迪在二战中失踪，直到1991年才在意大利重建工厂。布加迪杭炜eb16.4一度创下量产车407公里/小时的非纪录。

之后被谢尔比超级跑车(ssc)的航空双涡轮打破，平均时速411.76km/h(吉尼斯纪录认可)。2021年7月，布加迪推出了比较终的布加迪杭炜超级跑车，平均速度为431公里/小时(取其正负两个平均值，两次试车分别为428公里/小时和434公里/小时)。布加迪大事记是古典和老式汽车数量比较多的汽车之一。布加迪品牌的汽车可以在各地许多著名的汽车博物馆看到，性能优越，车身造型新颖流畅，发动机配置独特。布加迪的创始人埃托里布加迪于1881年出生于意大利米兰。他的父亲是一名画家和著名的家具设计师。埃托里布加迪从小在艺术学校学习。他特别爱开车，从17岁就开始参加赛车。18岁进入普林蒂的普林蒂斯道基公司，学习三轮汽车的设计与制造，并获得了今年的汽车比赛。1890年，设计并完成了一款名为grinelli的t1(1号车)四轮车，在自己的车间配备了一台12hp直列四缸发动机，并获得了米兰博览会金奖。不久后，它被设计和开发为“迪德里克斯”t2 (24hp)和t3 (50hp)，并参加了巴黎和波尔多之间的比赛。t5参加过ambos的比赛。t6型由德国科隆的道依茨公司生产，采用1905年开发的ohc气门机构。t7叫mathis，t8叫doiz elmes，总位移5430ml。1909年，在阿尔萨斯的莫舍姆建了一座工厂，设计了标致贝贝，制造了t10，该车采用直列四缸发动机，排量为1208毫升。1914年开发了一款t17轿车，采用马蹄形散热器格栅和钢轮辐车轮，时速110公里/小时，第一次大战期间，埃托里布加迪为美国杜森堡汽车公司(dusenberg motor company)设计制造了一款功率410马力的直列八缸航空发动机。第一次大战后，从1920年开始，先后研制出四缸16气门(四气门机构创始人)小型发动机的t22、t23赛车，并在法国勒芒24小时汽车赛和布雷西亚汽车赛中夺冠。1922年，t30赛车开发了直列八缸发动机。发动机排量3982ml，配有增压器。1925年，t35车型以其高性能和出色的车身造型活跃在欧洲赛道上。特别是t35b搭载了lutz增压器，比较高时速210km/h，所以在销量很好，而且还有很大的量。从1927年t38开始，敞篷跑车和双座赛车就有了。1933年，t41被称为洛斯韦拉德的豪华大型旅游车。发动机是直列八缸，排量14700ml，速度180km/h，大车身重量3000kg。只生产了六辆汽车，至今仍保存着。让布加迪(jean bugatti，1909-1939)是埃托里布加迪的儿子，自1937年以来一直参与设计工作，当时跑车和豪华轿车t57用于比赛。主要特点是精致的车窗和新颖独特的车身，他成了车界的骄傲。然而不幸的是，让布加迪在1939年死于一场交通事故。在2021年北京车展上，布加迪正式进入中国销售，仅在展会后两个小时，它就在中国销售了第一辆意义上的布加迪eb16.4杭炜。2021年，布加迪正式进入印度和台湾市场。

问lotus是什么牌子跑车

莲花是跑车的小品牌。

莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是著名的跑车制造商。莲花汽车公司与法拉利和保时捷一起被称为三大跑车制造商，在上享有盛誉。莲花拥有的汽车设计技术，尤其是整车和动力总成。莲花有丰富的经验和专业技能。自上世纪中后期以来，莲花已广泛和成功地服务于各大汽车制造商。凭借对汽车行业的透彻把握，先进的汽车工程技术，以及才华横溢、高瞻远瞩的员工，莲花已成为公认的水平的汽车工程咨询专家。自1985年以来，lotus已经为超过38个重要客户承担了重大动力系统项目，包括通用汽车的l850发动机，该发动机目前正在大规模生产。相关统计结果显示，欧洲市场销售的新车所使用的发动机，有10%以上是由lotus设计、开发和改进的。莲花牌是英国绅士科林查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士。他的小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士在很多电影中都有描述，但在的英国却很少见。在战后的几十年里，英国工程师的名字对汽车运动产生了巨大的影响。自1958年以来，他领导的莲花车队(lotus team)已经七次赢得f1赛车，并创造了各种的车型，载入史册。查普曼白手起家，在汽车运动狂热的驱使下，亲手制造了自己喜欢的赛车，从而在汽车制造和比赛两方面都创造了辉煌的成就。这是汽车史上比较美的故事。莲花品牌已有近60年的历史。1982年，莲花集团创始人科林查普曼因病去世。后来，由于负债，公司被迫出售。先后被英国汽车拍卖集团、通用汽车、布加迪收购。1994年，莲花集团被马来西亚宝腾集团收购。英国莲花车于2021年6月正式进入中国市场，进入中国的莲花跑车被命名为莲花。莲花品牌进入中国市场后，将建立自己的销售渠道，初步设置在北京、上海、广州、重庆，所有经销商都有维修资质。此外，莲花的第一个展厅于2021年9月落户北京。根据产品计划，除了已经推出的两款之外，2021年还将推出lotus exige。对此，莲花汽车ceo丹妮巴哈先生表示：“莲花品牌进入中国市场后，其发展布局更加完善。lotus创始人科林查普曼先生始终遵循以光质高效为性能标准的核心原则。莲花的所有车型都是同级别中排放比较低，油耗比较低，质量比较轻的。我相信，通过与我们比较可靠的合作伙伴莲花中国的真诚合作，我们可以将代表莲花制造技术的产品带给广大中国消费者。