日本六大能源公司排行榜前10名

top1、jxtg控股有限公司

top2、日本出光兴产株式会社

top3、科斯莫石油

top4、tonengeneral sekiyu公司

top5、昭和壳牌石油公司

top6、日本新日矿集团

top1、jxtg控股有限公司

公司总部：东京

ceo：tsutomu sugimori

营业收入：827.333亿美元

公司简介:jxtg控股有限公司是日本比较大的一家石油化工公司。其主要的业务包括石油产品的精制与销售;天然气、煤炭等的进口与销售;石油化学产品等的制造与销售等。它的汽油市场占有率以及炼油能力都居日本首位。

top2、日本出光兴产株式会社

公司总部：东京

ceo：shunichi kito

营业收入：350.910亿美元

公司简介:日本出光兴产株式会社是 日本五百强企业 之一，它比较开始是售卖润滑油的，经过几十年的努力经营，它们的经营领域已经贯穿到石油的各个行业，例如石油化学工业、石油及其他矿物资源的勘探及开发等。但是他们依旧非常专注润滑油产业，连续几十年都保持日本润滑油销售量第一，这一点是难能可贵的。

top3、科斯莫石油

公司总部：东京

ceo：keizo morikawa

营业收入：237.346亿美元(2015)

公司简介:在1986年，大协、丸善和亚洲石油公司共同成立了科斯莫石油公司，它是日本第3大石油产业公司，它是集原油的开采、运输、提炼、生产及销售于一体的综合性大型公司。

top4、tonengeneral sekiyu公司

公司总部：东京

ceo：jun mutoh

营业收入：276.554亿美元(2015)

公司简介:tonengeneral sekiyu 是日本六大能源公司之一，它从事原油，石油和化学产品的进口，运输，提炼和营销。在2015年成功登入500强企业的行列中。

top5、 昭和壳牌石油公司

公司总部：东京

ceo：shigeya kato

营业收入：21.519亿美元(2014)

公司简介:昭和石油有限公司和壳牌石油株式会社在1985年通过合并成立了昭和壳牌石油公司，它是日本比较大的石油进口和精炼企业，在石油批发商之中，它们是第一家进军太阳能发电事业的，并且研发了太阳池板。

top6、日本新日矿集团

公司总部：东京

成立时间：1905年

公司简介：日本新日矿集团是一家500强企业，它不仅从事石油化工产业，还经营金属事业、电子材料等。

以上就是我们为大家整理的日本六大能源公司排行榜，这些公司都为日本的能源发展做了突出贡献，也对能演发展起了推动作用。

品牌产品选购知识

问新能源汽车要热车吗

传统车热车的意义在于，车一段时间没有启动，原本位于发动机各部分之间的机油会流回油底壳。没有机油可以润滑各种零件，直接启动会增加零件的损耗，所以需要热车。那么新能源汽车需要热车吗？

首先我来解释一下，我没有开热车的习惯，或者说开热车的方式不一样。身边大部分人都是开几分钟热车。我从不这样做。点火，系安全带，换挡，开车，低速行驶一两公里可以在发动机正常后进行。新能源汽车也需要这种低速热车，尤其是现在的新能源汽车大多是纯电动车。

以纯电动新能源汽车为例。低速热车是为了提高续航里程而设计的，但不影响电机寿命。纯电动汽车不能原地加热，因为原地不同条件下电池根本不工作。这和内燃机不一样。有动力电池的热车在原地起不到作用。给汽车加热的方法是，慢速行驶几分钟，然后让动力电池组里的冷却液慢慢有温度。帮助电池工作，为什么说不给车加热影响续航？就是因为硬开直接会导致高功耗低速度，还会降低你的续航里程。另外，电池发热时，会消耗同样多的电量，比没有温度的电池跑得更快。

换句话说，对于传统车来说，不需要原地预热。之前老司机告诉我们，是因为几十年前需要使用化油器技术，但是现代汽车都使用电控汽油喷射系统。化油器技术早就淘汰了。电喷系统通过电脑精确控制喷油量，保证燃油良好的雾化效果。启动后能在极短的时间内稳定转速，外界温度对其影响不大，不需要预热。在当今时代，没有必要专门化。

问新能源汽车是买纯电还是混合动力好

1.先看纯电动汽车。单从使用成本来说，纯电动汽车可以说是非常划算的。然后，就是维护问题。纯电动车一般都是换刹车片换轮胎，不能花太多钱。但是，有一个隐患就是电池寿命的问题。纯电动车给的续航里程，空调给的数据，流畅的行驶路段，所以想穿越城市还是去偏远地区还是有点担心。目前纯电动汽车在偏远地区。

top2、经过仔细计算和综合考虑，插电式混合动力车型可能是更好的选择。为什么？首先，很多城市都限制车牌。插电式混合动力汽车和纯电动汽车一样享受免费牌照政策，没有限制。所以这些原因已经让很多车主眼前一亮。

top3、续航里程，如果纯电动续航可以在500公里以上的非匀速随便开，那么优势很大，但目前很少，即使有(比如特斯拉捷豹)，价格也很高，插电式混合动力车型纯电动续航里程一般在50公里以上，充电时间也比较短，增加了便利性。同时，之前纯电动车型的一些缺点，比如长途行驶和充电问题，还有其他小伙伴担心套期保值率的问题，所以可以放心，插电式混合动力车型和传统燃油车差不多，放心吧！

问新能源汽车补贴是多少

新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求

作弊风波过后，2021年底推出财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，新能源汽车财政补贴下降。

top1、新能源汽车补贴标准和技术要求

(一)新能源公交车补贴标准。补贴金额=车辆收费单位收费补贴标准调整系数(调整系数：系统能量密度/充电率/节油水平)，如下：

(2)新能源客车技术要求

top1、单位负荷能耗(ekg)不高于0.24 wh/km/kg。

top2、纯电动公交车(不含快充和插电式混合动力公交车)行驶里程不低于200公里(恒速法)。

top3、蓄电池系统总质量与车辆维修质量之比(m/m)不高于20%。

top4、非快充纯电动公交车电池系统能量密度高于85wh/kg，快充纯电动公交车快充率高于3c，插电式混合动力公交车(含扩展程序)节油率高于40%。

top2、新能源乘用车补贴标准和技术要求

(1)新能源乘用车和插电式混合动力(含增程)乘用车推广应用补贴标准如下：

单位：万元/辆

(2)新能源乘用车技术要求

top1、纯电动客车30分钟比较高时速不低于100公里/小时.

top2、纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg，补贴比120wh/kg高1.1倍。

top3、纯电动乘用车产品，工况下每百公里(y)耗电量应满足以下要求：m1000kg时，y0.014m 0.5；1000 ;y0.005m 13.7，1600kg。

top4、纯电动行驶里程小于80km的插电式混合动力乘用车在工况(不包括电能转换的油耗)下的油耗相对于现行国家常规油耗标准中的相应限值小于70%。对于纯电动行驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，a状态下每100 km的耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。

2021年，新能源汽车补贴政策建立了惩罚机制：

对违反规定寻求赔偿，以虚报、冒领等手段骗取赔偿的企业，追回违反规定获得、骗取的相关资金，没收违法所得，并按财政违法行为处罚处分条例等有关规定对有关企业和人员进行罚款等处罚。并将犯罪嫌疑人移交司法机关调查。同时，根据情节轻重，采取暂停或取消车辆生产企业和产品公告、取消补贴资金申请资格等处罚措施。

举个具体例子

比如2021年比亚迪秦插电式混合动力车补贴总计6万元(中央3万元，地方3万元)。根据新规，2021年，该车补贴将降至3 * (1-20%)=中央2.4万元，地方比较多1.2万元，总共才3.6万元。

问新能源汽车使用安全吗

例如，魏玛ex5比较近着火了，但的回应是，“一辆经过几轮破坏性测试的报废早期试驾车”违反规定，强行通电，着火了，并为电池供应商倾倒了罐子。又火了？新能源汽车到底安全吗？机箱上一个大电池真的很让人担心。

就销量、使用频率、使用环境而言，燃油车和新能源车差别很大，在同一个平台上无法比较。我们不能用简单的概率或其他数据来比较，因为它们是车辆的共性，而不管产品上市时间的长短。面对新技术、新产品、螃蟹用户，要有自己的衡量标准。事故本身对受伤车主来说是的概率。我们不能用商业思维去安抚用户的生活。

电动汽车没有传统汽车的动力系统，也就是说取消油路，减少冷却系统。电动汽车的动力总成主要包括电池、高压动力部件和高压线束等。电动汽车的自燃往往是由这些部件内部短路等故障引起的。新能源汽车的电池部分不是简单的单体电池，而是由单体电池、电池组和电池组组成。单体电池是比较基本的单位。几个单体电池组装成一个电池组，几个电池组组装成一个电池组。

随着新能源汽车在我国的普及，未来电动汽车的数量会更大，未来可能会发生类似的自燃事故。但不要怕，请选择可靠的车企和可靠的电池厂商生产新能源汽车，不要买急功近利的劣质电动车，不要买没有量产经验的车。

问新能源汽车有哪几种

新能源汽车是指除汽油、柴油、天然气等化石燃料以外的所有其他能源汽车作为发动机燃料。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车。

top1、纯电动汽车：

纯电动汽车，顾名思义，就是纯电能驱动的车辆。运行前必须用专用充电桩或特定的充电地点充电。典型的例子就是特斯拉。其优点是结构简单，维修项目少，使用成本低。缺点是续航和续航时间短，充电方便性差。

top2、混合动力

混合动力电动汽车(hev)是指具有至少两个动力源并使用一个或多个动力源来提供其部分或全部动力的车辆。动力源一般由汽油机和电动机驱动，可运行在纯电动模式、纯油模式和油电混合模式三种状态。

混合动力汽车可分为普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车。

(1)普通混合动力

普通混动车在正常行驶时主要靠发动机驱动。只有当车辆启动或低速行驶时，才由电机驱动。当遇到坡道或快速加速时，发动机和电机共同驱动车辆行驶。它在车辆行驶时利用发动机的额外功率给电池充电，所以这种车辆不需要外部电源。但其纯电动续航里程极短，一般不超过5公里。典型的例子就是丰田的卡罗拉等混动车型。

(2)插电式混合动力汽车

插电式混合动力与普通混合动力相比，多了一个插电式端口，可以对外充电。而且电池容量也更大，纯电动续航里程更长。这种类型的车目前中国强烈推荐，可以享受高额补贴，不受限制和牌照限制。典型的例子就是比亚迪的新能源系列车型。

(3)增程式混合动力汽车

增程混合动力汽车是一种利用发动机发电，发动机驱动的车辆。当电池组有足够的动力时，以纯电动模式运行，当动力不足时，车内发动机开始驱动发电机给动力电池充电，提供电机运行的电力(即增程模式)。发动机在情况下都不能直接驱动车轮，只能驱动电机。但是它也可以像插电式混合动力汽车一样通过外部电源充电。纯电续航里程相对较长，一般达到100公里以上，比较高可达300公里左右。

top3、燃料电池汽车

燃料电池汽车是由氢和氧的化学作用产生的电能驱动的。也是电动车的一种，除了多了一个燃料电池和氢气罐，结构基本相似。它的电能来自氢气燃烧，所以工作时只需要补充氢气，不需要外部补充电能。

top4、太阳能汽车

太阳能车就是太阳能驱动的车。与传统的热机驱动汽车相比，太阳能汽车是真正的零排放。在汽车上安装一套可以吸收太阳能的装置，将太阳能转化为电能驱动汽车。

在这些新能源汽车中，比较节能的无疑是太阳能汽车，但它的技术非常复杂，目前还远未实用化。现在只在实验室研究；其次，燃料电池车，燃料来源无止境，燃烧后只有水，续航里程可达700公里，目前处于试验推广阶段；第三种是纯电动汽车，使用的动力源范围广，使用成本低；第四种是插电式混合动力和增程式混合动力，纯电动状态还是很节能的，纯油状态油耗也很大；比较不节能的是普通的混合动力，本质上是一款汽油车，只是让汽油机在高效范围内多工作一段时间。