编辑:红叶 发布时间:2021-12-13 10:13:02
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香港货柜码头商会主席钟惠贤表示,今年前景不明朗,加上集装箱航运公司合并、收购的消息,令集装箱航运公司的联运安排存在变数。她冀在众多挑战下,香港能平稳过渡,不要再跌。
另外,香港竞争法于上月生效,令惯以联盟形式营运的船公司,面临巨额罚款。业内人士恐情况让香港码头雪上加霜。
香港运房局早前公布,自2016年起三年,分阶段推出多块土地予码头,增加货柜堆场空间和驳船泊位,提升操作效率。钟惠贤希望,有关土地能尽快推出,以减低码头堆场的堆叠密度、提高堆场和船舶的操作效率,及改善区内交通情况。她重申,按照国际标准,每400米的码头岸线应配备25公顷的堆场作后勤用地,以维持有效操作,目前葵青港每400米的码头岸线只配备约14公顷的堆场,远低过国际标准。
瑞银发表报告指,香港港口吞吐量下降,离不开香港经济下滑,以及内地港口的发展,相信深圳西部港口将成为珠三角港口中的比较大赢家。该行认为,未来香港货量会进一步被深圳、南沙和上海等内地港口抢占,在珠三角市场的市占率将进一步从目前的三分之一跌至五年后的28%,料比较终将仅余下22%。
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