全球十大最不质量硬发动机排行榜前10名

mg占据发动机可靠性倒数第1的位置，可先别急着把名*打入冷宫。虽然排名倒数第1，但是这和上汽收购之后的这个品牌没啥关系。多数是收购之前的老款mg，mg发动机整体故障率为7.88%，平均每13辆车就有1辆出现发动机故障问题。只是吸收了mg与rover技术的上汽，能把这些问题都改进了吗？

倒数第2 奥迪

在比较不可靠发动机品牌排行榜上，奥迪倒数第2，平均每27辆车就有1辆发动机有问题，故障率为3.71%。值得注意的是，在调查报告中，奥迪发动机故障率会随着新车的推出显著上升，这明显就不是解决问题嘛，而是制造新问题。

倒数第3 mini

平均每40辆车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.51%。鉴于mini在国内细分市场销量如此之大，宝马的传统是如此牢固不可破，少碰，这是唯*的建议。

倒数第4 萨博

萨博这品牌早就完蛋了不是，但是咱国内不是有企业收购了这个品牌的技术平台吗？并借此搞出了一系列新车，原装萨博每 40辆车就会有1辆发动机有问题，故障率为2.49%。也不知道北汽翻译的萨博图纸里，有没有说怎么解决发动机故障率高的问题，要是图纸里有说，那可就赚大了，千万别省那份翻译费啊。

倒数第5 欧宝

倒数第5是欧宝，这货只在欧洲卖，好像和咱中国没啥关系。但不是这样的，由于通用本身技术水平有限，欧宝实际上是通用重要的技术支撑，国内大多数车型，其实都是欧宝的换标版，比如君威、英朗神马的，都是欧宝的平台。而欧宝平均每41辆车就有1辆出发动机问题，故障率为2.46%。而在国内，只要和欧宝沾边的车型，故障率那也是满满的高，长期占据各大投诉榜，只不过通用公关做得好。

倒数第6 标致

不少小伙伴问法系车咋样，标致马上现身说法。倒数第6也很光荣，发动机故障率为2.49%，平均每44辆车就有1辆有问题。psa的车可靠性都不咋样，保值率还低，少碰，在过去的很长一段时间里，psa也是靠着不大的销量，占据质量缺陷投诉榜的前列。

倒数第7 宝马

常常说宝马可靠性一般，小毛病多。平均每45辆宝马就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.20%。

倒数第8 雷诺

雷诺的发动机质量相对于其他方面已经算好的了，每46辆雷诺车有1辆出现发动机问题，故障率2.13%，要知道中国的雷诺，不是日产的换皮，就是变速箱大坑，加上发动机可靠性还差，被扔在半道上也不要意外。

倒数第9 大众

大众销量虽大，但是发动机出问题的几率连前五名都没进，毕竟有奥迪做代表还不够啊，倒数10名，大众占俩，宝马占俩，俩德系就顶半边天。平均每52辆大众汽车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为1.91%。

倒数第10 三菱

感谢三菱，让日系也出现在这个榜单。平均每59辆三菱汽车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为1.70%。这种水平在日系里那是比较差的，三菱在中国也有过很不光彩的历史，不是说侵华，是说帕杰罗刹车那事。自那之后，这品牌在中国就一落千丈，再没抬起过头，所以别说中国人记性不好，那是没碰到g点上。广汽三菱的做工还是那么渣，东南三菱基本上被日本人自己放弃了，自作孽不可活。

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