全球最惊险的桥梁top10有哪些

这座高约107米的大桥建在海拔近3000米的冰川之上，是上第一个连接两个山峰的悬索桥。不仅如此，它还非常狭窄，只有约9米宽。不过在接近3000米的高空中，你应该不会对这些斤斤计较。

比较惊险的桥梁top2 瑞士阿尔卑斯山：trift悬索桥(trift suspension bridge)

仿照尼泊尔的三绳桥梁，这座相对较新的桥(2009年建成)可以带你凌驾于阿尔卑斯山triftsee湖的约91米之上。而且，仅仅是上桥就是一个真正的冒险：你需要先搭乘缆车，再徒步旅行一个半小时。

比较惊险的桥梁top3 加拿大：卡普兰诺悬索桥(capilano suspension bridge)

这座桥从1889年至今一直使人们受到惊吓(在此期间已经重建)。它横跨约137米。游客们说，当他们向下俯视时，能感觉到70米以下河流和森林的每一次摇摆。

比较惊险的桥梁top4 法国阿尔卑斯山：南针峰悬索桥(aiguille du midi bridge)

穿过这座桥的时间很短，但到达它却是一条漫长的道路：它的海拔约有3810米。你需要乘坐缆车，而且，如果你恐高，别忘了带上一些抗焦虑的物。

比较惊险的桥梁top5 法国：米洛高架桥(millau viaduct)

从技术的角度来说，建筑高度约343米的米洛高架桥是上 比较高 的桥梁，甚至比法国的埃菲尔铁塔还要高。这座桥梁往往是祥云环绕，让人觉得不仅仅是在过桥，更像是在空中飞行。

比较惊险的桥梁top6 瑞士阿尔卑斯山：铁力士峰吊桥(titlis cliff walk)

这座悬索桥是欧洲相同种类的桥中比较高的一座，建在海拔约3048米的高空。可以预料到的是，当你走在桥上时，它一定会左右摇晃，因为该地区的风速可能超过每小时193千米，而且会有大量的降雪。不过不必担心，它的设计者在接受美国国家广播公司(nbc)的采访时说这座桥是百分之百安全的，而且，你绝不可能从上面掉下来。

比较惊险的桥梁top7 中国：四渡河大桥(sidu river bridge)

四渡河峡谷高约2610米，使得这座桥成为了上比较高的桥梁(因为它的建筑高度没有米洛高架桥高，所以从技术的角度来说低于后者)。据说，如果你从这座桥上跳下去,你会达到“终端速度”，也就是说你将停止加速。听起来很酷，但你应该不想尝试——人们称之为“终端速度”是有原因的。

比较惊险的桥梁top8 缅甸：乌本桥(u bein bridge)

这座木桥看起来和160年前一样，它是缅甸出镜率比较高的旅游景点，也是上比较长的柚木桥。但考虑到它摇摇晃晃的外观，你可能会想要非常小心地穿过它那约800米长的跨度。

比较惊险的桥梁top9 墨西哥：puente de ojuela大桥(puente de ojuela)

什么使这座桥如此可怕?你觉得呢：是约91米的高度?还是当你走过它时木头吱吱作响的声音?抑或是它通往一座鬼城的事实?

比较惊险的桥梁top10 马来西亚吉打州：兰卡威天空之桥(langkawi sky bridge)

这个建筑奇迹在过去的几年中一直因为修缮而关闭，也许这就是一个信号，暗示它引发了太多的恐惧?即使看到马来西亚兰卡威天空桥的照片都会让人感到眩晕：约125米的人行道绕着山峰随意地在空中盘旋。有传言说这座桥将于2015年2月重开。

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问转体桥梁是用轴承吗

旋转轴承用于桥梁旋转，而不是轴承。这个问题挺专业的，不是一下子就能解释清楚的。当然，杜娘能找到。我会在这个回答里尽量让它通俗易懂。自20世纪40年代以来，桥梁转体一直被使用。它的优势很明显。在特殊地方预制梁，如穿越河流和繁忙的公路、铁路线路，然后利用转体技术平移桥梁，在不影响原有公路、铁路运营的情况下，保证施工日期和安全。

桥梁平移系统主要由回转支撑系统、回转牵引系统和平衡系统组成。从上图可以看出，中间的钢筋笼是以后放置旋转轴承的地方，位于墩身中心。旁边的圆形部分以后用钢绞线围起来，两段用千斤顶拉成牵引系统。比较后，在圆的内侧位置，将有四组支撑体来分担未来旋转时产生的不平衡力和行程平衡系统。

这个数字可以看得更清楚。下部中心为旋转轴承，旁边的金属圆筒为平衡轴承，墩体外侧周围的钢绞线为牵引系统，两端由千斤顶拉动，旋转力由千斤顶产生。

一切准备就绪后，可以根据气候预报开始施工，整个轮换工作通常在几个小时内完成。转体完成后，浇筑下承墩和上活动墩，形成一个整体，以保证整个桥梁的支撑安全。