飞机低速飞行时会遇到哪些阻力

精简回答

低速飞行的飞行阻力包括摩擦阻力(由空气粘性引起)、压力阻力(由上下翼面压力差引起，在飞行的反方向会产生一个分力，其中抗冲击也属于压力阻力范畴)和干扰阻力。

飞机是我们生活中比较重要的交通工具之一。正是因为飞机的存在，各国才能有更好的交流和学习。飞机低速飞行会遇到什么样的阻力？接下来，我们一起学习。

详细介绍方法/步骤

摩擦阻力

又称表面阻力，是飞机向前运动时，物体周围的流体(空气)沿物体表面轮廓反向流动时产生的一种阻力；摩擦阻力与飞机、赛车、快艇等呈流线型并告诉运动的物体有很大关系(往往占总阻力的70%以上)，对游泳速度也有一定影响。

压力阻力

相对气流流过机翼时，机翼前缘气流受阻，速度变慢，压力增大；然而，机翼后缘的气流分离形成涡流区，压力降低；这样机翼前后的压力差形成阻力，称为压力阻力。

抗干扰性

实践表明，飞机的机翼、机身、尾翼等各部件单独放置在气流中所产生的阻力之和，并不等于整体所产生的阻力，而往往小于将它们组合成一个整体所产生的阻力；所谓“干扰阻力”是飞机不同部件之间由于气流的相互干扰而产生的一种额外阻力。

根据飞机的飞行速度，有亚音速飞机和超音速飞机，亚音速飞机分为低速飞机(飞行速度小于400 km/h)和高亚音速飞机(马赫数0.8~0.9)。

喷气式飞机多为高亚音速飞机，超音速飞机是指速度超过音速的飞机，民用超音速飞机的代表是法国研制的协和超音速飞机；它可以爬升到地面以上15000 ~ 18000米的高度，以每小时2180公里左右的速度巡航，不间断飞行距离6230公里。